Les enquêteurs britanniques ont enquêté sur un incident dans lequel un Airbus A320 EasyJet a quitté London Luton avec des données de performance de décollage incorrectes.
L’incident du 13 juin a été divulgué par l’autorité d’enquête française Bea.
Il indique que l’équipage a calculé les performances de décollage en fonction de l’utilisation de la longueur de la piste, mais a commencé le jet de décollage de l’intersection A.
La piste 25 de Luton est répertoriée comme ayant une longueur de 2 162 m (7 093 pieds).
La piste de décollage déclarée disponible sur l’intersection A est de 1 771 m – bien que la distance globale disponible soit de 2 657 m.
«Dans les conditions de la journée, il n’a pas été possible de calculer les performances de décollage de l’intersection A», explique Bea.
Il identifie l’avion impliqué comme G-Ezuk, qui fonctionnait un service à Malaga. L’avion a réussi à partir sans problèmes.
EasyJet a précédemment mené des enquêtes et pris des mesures de sécurité après avoir subi plusieurs incidents, de plusieurs aéroports, impliquant des erreurs de données pendant le décollage.
Ceux-ci ont été liés à diverses circonstances, notamment une charge de travail élevée à Toulouse, confondant la terminologie de l’aéroport à Lisbonne, une mauvaise sélection des intersections à Nice, des problèmes de doigts à Luton et l’utilisation de données pour la mauvaise piste à Malaga et Belfast.
