L’existence de courte durée de Lilium Aerospace s’est terminée par l’insolvabilité après que la société n’ait pas obtenu de financement de ses bailleurs de fonds à temps.
Révaluant le 21 février qu’il avait atteint la fin de la route, la société – s’est formée à la fin de l’année dernière pour acquérir des actifs de deux filiales en faillite de Lilium – a déclaré que les «options de financement» pour garantir son avenir «ne se sont pas matérialisées dans le temps, Lilium Aerospace a déposé une demande d’insolvabilité aujourd’hui.
«Bien que les discussions sur des solutions alternatives soient toujours en cours, la possibilité de restructuration en ce moment est très improbable et donc les opérations seront arrêtées.»
Cette décision semble épeler la fin du développement du jet de lilium – une conception de décollage vertical et d’atterrissage électrique pour les applications régionales de mobilité aérienne.
Bien que ce ne soit pas inconcevable que la propriété intellectuelle incarnée dans le jet pourrait encore être acquise grâce à une vente de tirs post-liquidation, les avocats de la faillite devront d’abord passer au crible l’épave pour déterminer qui possède réellement quoi.
Lilium Aerospace – un véhicule pour un consortium d’investisseurs européens et nord-américains – était censé reprendre les opérations et les actifs de Lilium GmbH et Lilium Eaircraft GmbH après que les deux entreprises allemandes soient entrées dans l’insolvabilité l’automne dernier.
Mais compte tenu de la difficulté de Lilium Aerospace à collecter des espèces – les employés ont connu près de deux mois sans salaire – il n’est pas clair si l’argent pour financer l’achat d’actifs a été versé aux administrateurs de Lilium GmbH et Lilium Eircraft GmbH.
Lilium Aeropsace, alors trading en tant que Mobile Uplift Corporation, n’a émergé que comme un sauveur de dernière minute pour les deux entreprises le 23 décembre alors que la fermeture était imminente.
