Les enquêteurs norvégiens estiment que les régulateurs de l’aviation et le gouvernement devraient évaluer si la sécurité des vols est suffisamment prise en compte lors de l’octroi des licences d’aérodrome, à la suite d’une série d’incidents dans une école de pilotage à l’aéroport de Gullknapp Arendal.
L’aéroport a été ouvert en juin 2017 et est devenu l’année suivante une base de formation pour la société de formation au pilotage OSM Aviation Academy.
En conséquence, le nombre de mouvements d’avions a « considérablement augmenté », a déclaré l’autorité d’enquête norvégienne SHK, qui a examiné le cadre de sécurité de l’installation.
SHK souligne que l’aéroport dispose d’une tour de contrôle mais que, alors que le trafic a augmenté, son service d’information de vol d’aérodrome a été interrompu en mars 2021 pour des raisons financières.
L’année dernière, trois incidents graves survenus en seulement trois mois ont donné lieu à une enquête.
La première, le 19 juin, concernait un conflit dans la séquence d’approche de la piste 05 entre deux avions d’entraînement OSM – un Cessna 172 et un Diamond DA42.
Deux semaines plus tard, le 5 juillet, un autre conflit d’approche s’est produit entre deux Cessna 172 alors que cinq avions OSM étaient en vol, tous pilotés par des étudiants solos ayant une « expérience limitée », précise l’enquête.
Le troisième incident a eu lieu le 13 septembre alors que deux OSM 172 s’entraînaient à des atterrissages sur la piste 23. Deux autres appareils sont ensuite arrivés, dont un JMB VL-3 Evolution dont la radio n’émettait pas. Le personnel des opérations au sol n’était pas au courant de la présence du VL-3 jusqu’à ce qu’il survole la piste, tournant sur l’étape de base droite directement devant un Cessna étudiant en solo.
« Des décisions globales au niveau du système semblent avoir affecté négativement la sécurité aérienne », indique l’enquête, ajoutant que l’évaluation visant à accorder une licence pour une activité accrue « n’a pas prêté suffisamment d’attention » aux questions de sécurité.
L’aéroport de Gullknapp Arendal a été chargé au début de cette année d’examiner si le service d’information de vol de l’aérodrome devait être rétabli, et ces examens ont conclu en juin que l’AFIS devait être rétabli afin d’assurer un niveau acceptable de sécurité des vols.
