Les liquidateurs conjoints du loueur affilié à la Russie GTLK Europe ont lancé un processus de vente portant sur cinq Airbus A220-300.
Le processus, qui a débuté le 16 juillet, concerne cinq cellules 2019, toutes basées aux Pays-Bas.
Les parties intéressées sont invitées à soumettre leur manifestation d’intérêt à IBA, l’agent exclusif de recommercialisation des jets, avant le 30 juillet.
Les sanctions internationales imposées à la suite du conflit en Ukraine ont finalement forcé la liquidation de GTLK Europe, une division du bailleur d’État russe GTLK, basée à Dublin.
Teneo Restructuring Ireland, qui supervise la liquidation, indique que les A220 seront vendus sans charge et proposés « tels quels, là où ils se trouvent ».
Selon les liquidateurs conjoints, Damien Murran et Julian Moroney, les avions constituent une « offre premium » compte tenu de leur « excellent état », et ils s’attendent à ce que le processus de vente soit conclu d’ici la fin de cette année.
« Nous sommes convaincus que ce processus de vente sera un succès, s’ajoutant à l’intérêt positif que nous avons reçu pour d’autres avions mis en vente depuis le début de l’été », ajoutent-ils.
« Notre capacité à continuer de récupérer des actifs et à les mettre sur le marché reflète les progrès que nous réalisons dans le processus de liquidation, en collaboration avec les régulateurs et dans le cadre du régime de sanctions pour réaliser la meilleure valeur d’actif possible pour les créanciers de GTLK Europe. »
Les données du carnet de commandes d’Airbus montrent que l’avionneur a livré six avions à GTLK.
Quatre d’entre eux – les MSN 55056, 55057, 55065 et 55066 – sont stockés à Maastricht, tandis qu’un cinquième, le MSN 55073, est stationné à l’aéroport d’Enschede Twenthe. Le sixième, le MSN 55072, est loué à la compagnie aérienne kirghize Air Manas.
