Boeing confirme qu’il retardera les livraisons de certains 787 en raison d’un nouveau problème de qualité impliquant des raccords sur les stabilisateurs horizontaux des gros porteurs.
Le constructeur américain dit avoir découvert le problème sur des 787 dans son inventaire d’avions produits mais pas encore livrés.
« Nous inspectons les 787 de notre inventaire pour une condition non conforme liée à un raccord sur le stabilisateur horizontal », a déclaré Boeing. « Les avions trouvés dans un état non conforme seront retravaillés avant le billet et la livraison. »
La division des avions commerciaux de Boeing a été confrontée à une multitude de problèmes récents, notamment des problèmes de qualité qui ont retardé les livraisons de 737 Max et 767 ces derniers mois.
La société avait interrompu 787 livraisons entre novembre 2020 et août 2022 en raison de problèmes, notamment un problème impliquant des écarts inappropriés entre les sections de fuselage composites du type.
Boeing indique qu’il inspecte les 787 de son inventaire et que les avions concernés devront être retravaillés, ce qui entraînera des retards de livraison. La société a environ 90 787 dans son inventaire.
« Nous avons supposé que tout pourrait être affecté, mais l’inspection le déterminera », a déclaré Boeing. « Pour le moment, nous ne nous attendons pas à ce que ce problème modifie nos prévisions pour l’année complète concernant les livraisons de 787. »
La société visait à livrer 70 à 80 787 cette année et en avait livré 17 jusqu’en avril, son dernier mois de données disponibles.
Le problème ne présente pas « un problème immédiat de sécurité de vol et la flotte en service peut continuer à fonctionner », a déclaré Boeing. « Nous avons informé la FAA et nos clients et les tenons informés de nos progrès. »
Boeing affirme que le dernier problème concerne un « raccord de fixation sur le stabilisateur horizontal » de certains 787, et que le calage à l’intérieur des raccords pourrait ne pas répondre aux spécifications.
Ces équipements sont fournis à Boeing par un fournisseur et installés sur un site Boeing à Salt Lake City, indique la société sans nommer le fournisseur.
« L’équipe technique de Boeing s’efforce de comprendre l’énoncé de travail complet pour retravailler les avions de l’inventaire avant la livraison », indique-t-il. « Il est tôt et nous sommes encore en train de finaliser le plan de retravail, mais nous nous attendons à pouvoir terminer le retravail en quelques semaines par avion. »
La Federal Aviation Administration dit avoir reçu un avis de Boeing « concernant un calage inapproprié autour d’un support sur le stabilisateur horizontal du Boeing 787 Dreamliner ».
« Sur la base des faits et des données présentés par Boeing, la FAA a validé l’évaluation de l’entreprise selon laquelle il n’y a pas de problème de sécurité immédiat pour les avions déjà en service », a déclaré l’agence. « La FAA est en communication étroite avec Boeing et veillera à ce que Boeing prenne les mesures appropriées pour faire face à la situation. »
La FAA n’émettra pas de consignes de navigabilité liées au problème « jusqu’à ce que la question soit résolue à sa satisfaction », ajoute-t-elle.
