L’avionneur brésilien Embraer a livré 47 avions au deuxième trimestre 2024, soit le même nombre que durant la période équivalente de trois mois en 2023.
Embraer, dont le siège social est à Sao José dos Campos, a annoncé le 19 juillet avoir livré 19 jets commerciaux – huit E175, quatre E190-E2 et sept E195-E2 – et 27 jets d’affaires, dont 20 légers et sept de taille moyenne, au cours du trimestre qui s’est terminé le 30 juin.
Elle a également livré un C-390 Millennium à l’armée de l’air portugaise. Il s’agit du deuxième des cinq appareils de ce type à être livrés à Lisbonne.
L’avionneur a terminé le trimestre avec un carnet de commandes fermes de 21,1 milliards de dollars, soit environ 20 % de plus qu’à la même période il y a un an.
Au cours du premier semestre 2024, Embraer a livré 72 avions – 26 commerciaux et 45 exécutifs – à ses clients, contre 62 au cours du premier semestre 2023.
« Le point culminant de la période a été la commande de 20 jets E2 par Mexicana de Aviación, la compagnie aérienne publique mexicaine », explique Embraer. « La commande comprend 10 jets E190-E2 et 10 autres jets E195-E2, dont les livraisons devraient débuter au deuxième trimestre 2025. »
Scoot, filiale low cost de Singapore Airlines, a pris livraison de son premier E190-E2 en avril, ajoute la compagnie. En mai, Embraer a livré son 1 800e E-Jet à Azorra, un loueur qui l’exploitera ensuite pour Royal Jordanian Airlines.
Le carnet de commandes commerciales fermes s’élève à 11,3 milliards de dollars, en hausse de 2 % par rapport à l’année dernière. Il comprend 382 avions : 179 E175, 21 E190-E2 et 182 E195-E2.
Du côté des jets d’affaires, Embraer a livré deux Phenom 100, 18 Phenom 300, trois Praetor 500 et quatre Praetor 600. Embraer affirme que les jets d’affaires « ont continué à profiter d’une forte dynamique commerciale, tant sur les marchés des flottes que sur les marchés de détail, affichant de solides performances de livraison et maintenant un ratio commandes/facturation positif ».
Le carnet de commandes en matière de défense et de sécurité s’élevait à 2,1 milliards de dollars à la fin du deuxième trimestre 2024, mais la société affirme que ce chiffre pourrait augmenter considérablement au cours des prochains mois.
« La sélection du C-390 par certains pays européens n’a pas encore été intégrée au carnet de commandes, ce qui représente une source importante de croissance potentielle pour les trimestres à venir. »
