La coentreprise SAFHAL, composée de Safran Helicopter Engines et d’Hindustan Aeronautics (HAL), a été sélectionnée pour développer et fournir des moteurs Aravalli destinés à équiper deux nouveaux modèles d’avions de transport moyen destinés aux forces armées indiennes.
Annoncée le 30 août, la décision de HAL, responsable de la cellule, fournira des moteurs pour propulser l’hélicoptère multirôle indien (IMRH) et l’hélicoptère multirôle basé sur le pont (DBMRH) en cours de développement.
En vertu de l’accord, les partenaires de SAFHAL « commenceront la conception, le développement, la fabrication, la fourniture et le support conjoints d’un moteur de nouvelle génération et de haute puissance », précise-t-il.
Les entreprises exploraient le potentiel d’une activité de développement conjointe depuis février 2023, après avoir signé un protocole d’accord lié à l’IMRH/DBMRH en juillet 2022.
« Ce partenariat avec SAFHAL marque un moment charnière dans notre parcours vers l’autonomie technologique dans le secteur aérospatial et de la défense en Inde », a déclaré le président de HAL, CB Ananthakrishnan.
« Cette collaboration permettra non seulement de garantir les capacités opérationnelles des plateformes IMRH et DBMRH, mais contribuera également à l’objectif plus large de développement local de technologies de défense critiques. »
« Avec ce projet, nous enrichissons la collaboration avec HAL ainsi que la relation stratégique entre l’Inde et la France », a déclaré Cédric Goubet, directeur général de Safran Helicopter Engines. « Notre expertise et nos ressources combinées assureront le succès des programmes IMRH et DBMRH », a-t-il ajouté.
HAL développe actuellement le 13t IMRH en remplacement des avions de transport Mil Mi-17 exploités par l’armée de l’air indienne, avec un type pouvant transporter un maximum de 36 soldats. Le 12,5t DBMRH sera utilisé par la marine indienne.
« SAFHAL travaillera avec ses sociétés mères sur des technologies de moteurs de pointe, garantissant des performances, une fiabilité et une efficacité opérationnelle supérieures », déclare HAL. « Les moteurs (Aravalli) seront conçus pour fonctionner dans des environnements divers et difficiles », ajoute-t-il.
L’entreprise envisage également d’autres applications potentielles pour ses futurs modèles, telles que le transport VVIP, les opérations offshore et la réalisation de tâches utilitaires civiles.
