AirAsia Aviation a imputé aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement les retards dans la remise en service de l’ensemble de sa flotte, tout en réitérant son engagement en faveur d’une croissance à long terme de sa flotte.
Dans les slides de présentation faisant suite à la publication des résultats du deuxième trimestre de la société mère Capital A, le groupe de compagnies aériennes à bas prix indique avoir pour objectif de réactiver sa flotte complète de 200 Airbus A320 d’ici la fin de l’année.
Les prévisions révisées se comparent aux estimations antérieures d’une récupération complète de la flotte d’ici le trimestre juillet-septembre.
AirAsia Aviation attribue le retard dans la remise en service des avions stockés à la « pénurie de composants d’avion et de mobilier de cabine sur le marché ». « Les avions vieillissants nécessitent des services de maintenance approfondis tels que le retrait des sièges et des révisions complètes de l’intérieur de la cabine », ajoute-t-il.
AirAsia Aviation, qui possède des unités en Malaisie, en Indonésie, en Thaïlande et aux Philippines, a vu près de 170 avions remis en service, dont 20 en maintenance. D’ici fin septembre, le groupe espère avoir réactivé 180 avions.
Il ajoute : « La réactivation de la flotte à elle seule ne suffit pas à maintenir notre trajectoire de croissance. Après avoir réactivé notre flotte, nous devons continuer à la développer. Le groupe a plus de 300 A321neo en commande, dont les premières livraisons débuteront en 2024 et se poursuivront sur les 12 années suivantes.
AirAsia louera également neuf fuselages étroits en 2024 et six autres en 2025.
AIRASIA X PRÉSENTE LA STRATÉGIE DE LA FLOTTE
Dans le même temps, la compagnie sœur AirAsia X a réitéré ses projets de croissance de sa flotte, les livraisons de ses nouveaux avions devant débuter en 2026. L’opérateur moyen-courrier low-cost a 15 A330neo et 20 A321XLR en commande.
Les quatre premiers A330neo devraient entrer dans la flotte à partir de 2026 et les A321XLR rejoindront la flotte un an plus tard.
Sa priorité immédiate est de réactiver tous les avions restants, ajoutant qu’elle « continuera à travailler avec les loueurs et (le) constructeur pour garantir la sécurité de la flotte à long terme ».
AirAsia X prévoit d’avoir 14 A330-300 en service d’ici fin septembre, pour atteindre 17 exemplaires d’ici la fin de l’année. En prévision de la livraison de son nouvel avion en 2026, AirAsia X annonce son intention d’ajouter un avion chaque année en 2024 et 2025.
D’ici 2028, AirAsia X affirme que sa flotte actuelle sera entièrement remplacée par de nouveaux avions.
