AirAsia Aviation Group vise à rétablir complètement son réseau d’ici la fin de cette année grâce à la forte demande de voyages d’agrément, qui devrait culminer dans les mois à venir.
Ces perspectives « confiantes » surviennent alors que la branche aérienne de Capital A, basée en Malaisie, a enregistré une amélioration significative de ses bénéfices pour le deuxième trimestre.
Pour le trimestre clos le 30 juin, AirAsia Aviation a déclaré un EBITDA positif de près de 405 millions MYR (87,3 millions de dollars), soit une multiplication par plus de deux par rapport à la même période de l’année dernière.
Les revenus ont doublé d’une année sur l’autre pour atteindre 2,89 milliards MYR, soit environ 95 % des revenus d’avant la pandémie, note Capital A.
AirAsia Aviation, qui possède des unités aériennes en Malaisie, en Indonésie, en Thaïlande et aux Philippines, a transporté 11 millions de passagers au cours du trimestre, soit le double du nombre déclaré au même trimestre de l’année dernière.
Les dépenses en carburant du groupe ont augmenté de 61 % en raison de l’augmentation des vols, compensée par une baisse du prix moyen du carburant.
« Cependant, les coûts de l’aviation pour le trimestre ont augmenté en raison d’une augmentation de 133 % (en glissement annuel) des coûts de maintenance. Cela est dû à l’augmentation des fonds de réserve pour la maintenance des avions, ainsi qu’à l’augmentation du coût des consommables parallèlement à l’augmentation de la fréquence des vols », ajoute Capital A.
Dans ses perspectives, AirAsia Aviation s’attend à ce que la forte demande de voyages augmente au second semestre, avec un pic au cours du trimestre octobre-décembre. Le groupe aérien espère également récupérer sa capacité en Chine continentale d’ici la fin de l’année.
Elle ajoute que sa stratégie de réseau restera « axée sur l’adéquation de la demande avec l’offre correspondante ». Les performances intérieures en Malaisie, aux Philippines et en Thaïlande devraient « dépasser les attentes ».
AirAsia Thaïlande, en particulier, semble être la première unité du groupe à atteindre une reprise complète – fonctionnant à près de 98 % de sa capacité avant Covid dans l’ensemble du système d’ici la fin de l’année.
