Les trois plus grands transporteurs chinois ont considérablement réduit leur encre rouge lors de leurs premiers résultats trimestriels depuis que Pékin a assoupli une grande partie de ses restrictions «zéro-Covid».
Au cours des trois mois précédant le 31 mars, les « trois grands » – comprenant Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines – ont également enregistré des gains de revenus importants, la demande ayant rebondi après la suppression des restrictions de voyage.
Air China a enregistré une perte d’exploitation de 3,3 milliards CNY (477 millions de dollars), contre une perte de 10,4 milliards CNY l’année précédente.
Le transporteur basé à Pékin a vu son chiffre d’affaires trimestriel bondir de 94% en glissement annuel pour atteindre 25 milliards de yuans. Air China a attribué l’augmentation des revenus à la reprise du trafic, ainsi qu’à une augmentation des rendements.
Cependant, la compagnie aérienne a vu ses dépenses trimestrielles augmenter de 28,5 % pour atteindre 29,7 milliards de yuans, principalement en raison d’une augmentation des coûts opérationnels à mesure que l’activité de vol augmentait.
Air China a enregistré une perte nette de 2,9 milliards CNY pour le trimestre, contre une perte nette de 8,9 milliards CNY il y a un an.
Quant à China Eastern, il a enregistré une perte d’exploitation trimestrielle de 4 milliards de yuans, en baisse significative par rapport à la perte de 8,3 milliards de yuans de l’année précédente.
Le transporteur a enregistré une augmentation de 78 % de ses revenus trimestriels à 22,2 milliards CNY – également grâce à la reprise du trafic – tandis que les coûts pour le trimestre ont augmenté d’environ 25 % en glissement annuel pour atteindre 27,2 milliards CNY.
Le transporteur SkyTeam a enregistré une perte nette de 3,8 milliards CNY, contre une perte de 7,8 milliards CNY il y a un an.
China Southern, quant à elle, était d’environ 1,5 milliard de yuans dans le rouge au niveau opérationnel. Cela se compare à la perte de 5,9 milliards de yuans enregistrée il y a un an.
Le transporteur basé à Guangzhou a vu ses revenus augmenter de 59 % en glissement annuel pour atteindre 34 milliards de yuans, tandis que les coûts trimestriels ont augmenté d’environ 30 % en glissement annuel pour atteindre 36,6 milliards de yuans.
China Southern a également réduit ses pertes nettes, à 1,9 milliard CNY contre 4,5 milliards CNY l’année précédente.
Les derniers résultats financiers surviennent des semaines après que les trois transporteurs ont enregistré des pertes record pour l’exercice 2022, alors que la politique stricte de «zéro-Covid» de la Chine a torpillé la demande de voyages.
Depuis le début de cette année, une grande partie des freins liés à la pandémie se sont atténués, entraînant un rebond du trafic national et international.
