L'IATA double les prévisions de bénéfices de l'industrie pour 2023

L’IATA s’attend maintenant à ce que l’industrie du transport aérien réalise un bénéfice net de 9,8 milliards de dollars cette année, soit le double de sa projection initiale de rentabilité du secteur.

L’association des compagnies aériennes avait initialement prévu que l’industrie réaliserait un bénéfice de 4,7 milliards de dollars, mais en divulguant les prévisions mises à jour lors de son assemblée générale annuelle à Istanbul aujourd’hui, le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, a déclaré que les performances financières de la compagnie aérienne en 2023 dépassent les attentes.

« Une rentabilité plus forte est soutenue par plusieurs développements positifs », dit-il. « La Chine a levé les restrictions de Covid-19 plus tôt dans l’année que prévu. Les revenus du fret restent supérieurs aux niveaux d’avant la pandémie, même si les volumes ne l’ont pas été. Et, du côté des coûts, il y a un certain soulagement. Les prix du kérosène, bien qu’encore élevés, se sont modérés au cours du premier semestre de l’année.

Le bénéfice sera tiré par les transporteurs nord-américains à hauteur de 11,9 milliards de dollars et par les opérateurs européens, qui devraient réaliser un bénéfice net de 5,1 milliards de dollars. L’IATA voit également les transporteurs du Moyen-Orient réaliser à nouveau des bénéfices en 2023, comme ils l’étaient en 2022.












Perspectives de bénéfice net IATA 2022 et 2023 par région
Région résultat net 2022 Résultat net 2023 (prévision)
Source : IATA
Amérique du Nord 9,1 milliards de dollars 11,5 milliards de dollars
L’Europe  4,1 milliards de dollars 5,1 milliards de dollars
Asie-Pacifique (13,5 milliards de dollars) (6,9 milliards de dollars)
Moyen-Orient 1,4 milliard de dollars 2 milliards de dollars
l’Amérique latine (3,9 milliards de dollars) (1,4 milliard de dollars)
Afrique (0,8 milliard de dollars) (0,5 milliard de dollars)
Total (3,6 milliards de dollars) 9,8 milliards de dollars

Cependant, les transporteurs d’Asie-Pacifique, d’Amérique latine et d’Afrique devraient tous rester déficitaires.

Il s’agira du premier bénéfice net depuis 2019, après que l’industrie a subi de lourdes pertes pendant la pandémie. Cependant, la fin de l’année dernière en force signifie que l’IATA estime maintenant que le secteur du transport aérien a perdu moins que prévu. L’IATA indique que les compagnies aériennes ont collectivement perdu 3,6 milliards de dollars en 2022, après avoir initialement prévu que les pertes auraient atteint 6,9 milliards de dollars.

« Les incertitudes économiques n’ont pas freiné le désir de voyager, même si le prix des billets a absorbé les coûts élevés du carburant », déclare Walsh. «Après de profondes pertes de Covid-19, même une marge bénéficiaire nette de 1,2% est quelque chose à célébrer. Mais avec des compagnies aériennes qui ne gagnent que 2,25 dollars par passager en moyenne, réparer les bilans endommagés et fournir aux investisseurs des rendements durables sur leur capital continueront d’être un défi pour de nombreuses compagnies aériennes.

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