Lilium, à court d’argent, a accepté un sauvetage improbable de la dernière chance, en vendant ses unités opérationnelles allemandes à un consortium d’investisseurs quelques jours seulement après. mettre fin aux contrats de tout son personnel.
Lilium semblait menacée d’insolvabilité suite aux licenciements massifs du 20 décembre et à l’incapacité apparente d’un investisseur à finaliser un accord avant les vacances de Noël.
Mais l’accord révélé le 24 décembre prévoit l’acquisition des « actifs d’exploitation » de Lilium GmbH et Lilium eAircraft GmbH pour un montant non divulgué par une société allemande nouvellement constituée appelée Mobile Uplift Corporation.
Lilium affirme que Mobile Uplift est une « société créée par un consortium expérimenté d’investisseurs d’Europe et d’Amérique du Nord », mais n’a pas fourni plus de détails sur leur identité.
Cependant, les registres d’une société allemande révèlent l’implication dans Mobile Uplift de Philipp Schoeller, l’associé fondateur de la société d’investissement basée à Munich General Capital Group, ou GenCap.
Ni Schoeller ni GenCap n’étaient immédiatement disponibles pour discuter de la nature de leur relation avec Mobile Uplift.
Lilium s’attend à ce que la transaction soit finalisée début janvier ; à ce moment-là, les milliers d’employés licenciés le 20 décembre seront transférés dans la nouvelle entreprise.
« Sous réserve du respect de certaines conditions… Lilium s’attend à ce que l’accord permette aux filiales d’obtenir un financement suffisant pour redémarrer leurs activités commerciales », indique l’entreprise.
Après la conclusion de l’accord, les « parties visent à mettre en œuvre la restructuration prévue des filiales » pour permettre leur sortie de la procédure d’insolvabilité d’auto-administration.
Cependant, on ne sait pas exactement en quoi consistera cette restructuration ni quel sera son impact sur les effectifs futurs.
Depuis que les deux filiales de Lilium sont entrées en procédure collective fin octobre la société a tenté de maintenir les progrès sur son Lilium Jet, avec un premier vol prévu pour 2025 avant une certification en 2026.
Cependant, étant donné le calendrier déjà ambitieux, les récentes perturbations, qui devraient se prolonger jusqu’à la nouvelle année, auront presque certainement un impact sur le calendrier de développement de l’avion.
