L'Italie s'apprête à dévoiler un accord avec Lufthansa pour une participation dans ITA

Les pourparlers du gouvernement italien avec Lufthansa au sujet de l’acquisition par cette dernière d’une participation dans la compagnie aérienne nationale ITA Airways semblent s’être concrétisés au milieu de nombreuses informations selon lesquelles un accord pourrait être annoncé le 25 mai.

Le groupe aérien allemand a entamé fin janvier des pourparlers avec le ministère italien des Finances en vue d’acquérir, dans un premier temps une participation minoritaire, dans ITA. Les pourparlers ont également porté sur l’option pour Lufthansa d’acquérir à terme une participation majoritaire dans la compagnie aérienne.

Ces pourparlers ont depuis été prolongés au-delà des délais initiaux, un porte-parole de Lufthansa notant plus tôt ce mois-ci qu’il restait en « pourparlers intensifs » avec le ministère italien des Finances.

Le quotidien italien La Repubblica fait partie des médias italiens qui rapportent qu’un accord devrait être annoncé jeudi. Cela couvrira probablement Lufthansa prenant initialement une participation de 40% dans ITA, mais avec des options pour prendre le contrôle total dans les deux ans.

Lufthansa avait précédemment conclu un accord similaire en deux étapes lors de l’acquisition de Brussels Airlines, l’une des nombreuses compagnies aériennes ajoutées au sein du groupe. Lufthansa compte également la régionale italienne Air Dolomiti, Austrian Airlines et Swiss International Air Lines parmi le groupe plus large.

Le directeur général du transporteur, Carsten Spohr, a souligné l’importance d’ajouter un hub d’Europe du Sud au groupe en expliquant précédemment son intérêt pour ITA. Lufthansa s’intéresse depuis longtemps au marché italien, son plus grand marché étranger après les États-Unis. Il a déjà fait partie des prétendants potentiels du prédécesseur d’ITA, Alitalia, et a exploité une marque éphémère Lufthansa Italia à partir de Milan, en plus d’avoir acquis Air Dolomiti, région du nord de l’Italie.

Un accord garantirait également un investisseur privé pour ITA dans les deux ans suivant la création du transporteur par le gouvernement italien en remplacement d’Alitalia.

A lire également