La société russe United Engine a fourni le premier prototype de moteurs Klimov VK-650V pour le bicylindre léger Kazan Ansat dans le cadre d’un programme de substitution des importations.
Initialement livré avec des groupes motopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW206, Russian Helicopters, propriétaire de Kazan, a été contraint de chercher une alternative nationale pour l’Ansat de 3,6 t à la suite des sanctions imposées à la suite de l’invasion de l’Ukraine par Moscou.
Des tests préliminaires du VK-650V de classe 650 ch (485 kW) ont été menés dans les installations de Klimov à Saint-Pétersbourg, a déclaré la société technologique d’État Rostec, qui possède à la fois United Engine et Russian Helicopters. Les tests de certification du groupe motopropulseur sont actuellement en cours.
Un Ansat équipé du VK-650V est également en cours de préparation pour les tests au sol.
Rostec affirme que la certification du moteur est prévue d’ici la fin de 2024, ce qui mènera à une production de masse l’année prochaine.
Russian Helicopters a également l’intention d’utiliser le VK-640V de 650 à 740 ch pour propulser le Kamov Ka-226T, en remplacement de ses moteurs Arrius 2G1 de Safran Helicopter Engines.
