La Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) a autorisé Qantas et Emirates à poursuivre la coordination de leurs opérations pendant encore cinq ans.
Dans un communiqué publié le 17 août, le régulateur de la concurrence a également fait part de ses inquiétudes quant à l’impact de l’alliance sur la concurrence sur les vols entre Sydney et Christchurch, où Air New Zealand est la seule autre compagnie aérienne à exploiter cette route.
À cette fin, la commissaire de l’ACCC, Anna Brakey, a déclaré que Qantas et Emirates doivent fournir à la commission des « mises à jour régulières » sur les revenus et les coûts d’exploitation « pour nous permettre de surveiller la concurrence sur cette route au cours des cinq prochaines années ».
Emirates a un seul vol quotidien entre Sydney et Christchurch, tandis que Qantas vole 11 fois par semaine. Air New Zealand, quant à elle, propose un vol quotidien entre les deux villes.
Emirates et Qantas ont conclu le partenariat pour la première fois en 2013, l’ACCC ayant approuvé l’extension de l’alliance en 2018. L’approbation précédente a expiré en mars de cette année, mais l’ACCC a donné une autorisation provisoire pendant qu’elle évaluait la demande de fond.
Commentant le dernier renouvellement, Brakey déclare : « Nous pensons que cette coordination continue profitera aux voyageurs en facilitant la connectivité entre un large éventail de destinations et en optimisant les opportunités de gain et d’échange de leurs programmes de fidélité respectifs.
La coordination couvre également l’unité low-cost Jetstar de Qantas, ainsi que les opérations de fret sur les réseaux des deux compagnies aériennes. Ces réseaux couvrent les routes entre l’Australie et le Royaume-Uni/l’Europe, la Nouvelle-Zélande, l’Asie, le Moyen-Orient ainsi que l’Afrique du Nord, ajoute l’ACCC.
