L’unité régionale de Virgin Australia a révélé son intention d’acquérir « au moins quatre avions de nouvelle génération » pour remplacer sa flotte vieillissante de Fokker 100.
Virgin Australia Regional Airlines (VARA) affirme avoir entamé un processus de consultation pour l’achat de nouveaux avions, mais ne précise pas quels types d’avions elle envisageait.
« Les types d’avions de remplacement potentiels offriraient des performances supérieures à celles du F100, une consommation de carburant et des émissions réduites grâce à l’emploi de turboréacteurs à double flux, un produit client amélioré et des performances opérationnelles améliorées », déclare le transporteur basé à Perth.
Les médias, citant une note interne d’un employé, suggèrent que la compagnie aérienne envisageait des Airbus A220-100 ou des Embraer E190-E2, ce qui en ferait peut-être le premier opérateur australien des deux types.
VARA dispose d’une flotte opérationnelle de quatre F100, âgés de 30 à 32 ans et livrés au transporteur en 2013. Elle exploite également une petite flotte d’A320ceo.
Cette divulgation intervient alors que VARA cherche à diversifier ses opérations en développant ses opérations d’affrètement en Australie occidentale.
Le nouvel avion serait probablement basé en Australie occidentale pour des opérations d’affrètement de ressources, indique la compagnie aérienne.
Par ailleurs, l’opérateur charter australien National Jet Express a élargi sa flotte avec la livraison de son septième E190 et de son neuvième de Havilland Dash 8-Q400.
Le chef des opérations par intérim de la compagnie aérienne, Robin Furber, déclare : « L’expansion de la flotte de NJE souligne notre engagement à répondre à la demande toujours croissante des secteurs des ressources pour un transporteur fiable doté d’avions modernes et économes en carburant.
