MBDA profitera du salon du Bourget pour faire le point sur ses avancées dans la conception d’une nouvelle classe d’effecteurs dits collaboratifs : des armes aéroportées intelligentes qui devraient compléter les futurs chasseurs européens de sixième génération.
Les visiteurs militaires seront invités « à s’immerger dans un raid simulé unique utilisant des effecteurs en réseau, reliés les uns aux autres, réagissant en direct aux développements d’une situation tactique », précise le spécialiste des armes guidées. Cela comprendra la démonstration de fonctionnalités telles que « l’évitement des menaces contextuelles, le ciblage collaboratif et la réaffectation automatique des cibles ».
Également décrite comme une opération de meute, la mission conceptuelle implique des missiles planeurs et motorisés et des transporteurs distants consommables « partageant des informations sur l’espace de combat à mesure qu’ils approchent des cibles, coordonnant leurs actions ».
De telles tactiques seront « essentielles pour surmonter les défenses aériennes ennemies, améliorer la capacité de survie des effecteurs et accroître l’efficacité sur les cibles », affirme MBDA.
Surnommée Orchestrike, la capacité repose sur des technologies telles que « la connectivité, l’architecture logicielle et les algorithmes, y compris l’intelligence artificielle avec un humain dans la boucle », explique MBDA.
Les effecteurs collaboratifs et les transporteurs à distance seront des compléments précieux pour le Future Combat Air System (FCAS) et le Next Generation Fighter en cours de développement par la France, l’Allemagne et l’Espagne, ainsi que pour le Global Combat Air Program (GCAP) italien/japonais/britannique et le chasseur Tempest.
S’exprimant le mois dernier, le directeur général de MBDA UK, Chris Allam, a déclaré à FlightGlobal que la société européenne était bien placée pour soutenir à la fois les efforts du FCAS et du GCAP.
« Nous pouvons avoir des programmes nationaux, ainsi que des programmes internationaux en même temps – nous sommes structurés et experts pour le faire sans problème », note-t-il. «Mais notre souhait stratégique serait que ces programmes de domination aérienne soient plus courants – du moins lorsque nous arrivons au domaine des armes.
« Notre objectif idéal est de maintenir ce qui est actuellement un ensemble d’armes très courant », déclare Allam. « Nous pouvons détenir une couche d’armes commune, même si c’est dans deux programmes. »
À titre d’exemple, MBDA a lancé l’année dernière la phase d’évaluation du programme Anglo-France Future Cruise/Anti-Ship Weapon (FCASW). Il travaille actuellement sur deux concepts : un successeur furtif et subsonique du missile de croisière Storm Shadow/SCALP EG ; et une arme supersonique qui utilisera « la grande vitesse comme mode de défaite ». Les deux modèles sont dans la catégorie de poids d’environ 1 t.
Le programme FCASW entrera dans sa phase de développement en 2025, avec une entrée en service prévue avant la fin de cette décennie.
