Mesa va lever 230 millions de dollars avec la cession-bail de 18 E175 à United

Compagnies aériennes unies a accepté d’acheter 18 jets régionaux Embraer 175 auprès de son partenaire Mesa Airlines dans le cadre d’un accord de cession-bail qui permettra de récolter quelque 230 millions de dollars pour le transporteur régional.

Mesa, basée à Phoenix, a divulgué l’accord dans un document déposé le 7 janvier auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis, ajoutant que 142 millions de dollars du produit de la vente seraient affectés au remboursement de la dette du transporteur.

Mesa indique qu’une partie de l’accord, impliquant la vente de huit E175, a été conclue le 31 décembre. Les 10 avions régionaux restants seront transférés à United à la fin du mois ou au début de février.

Le transporteur régional a annoncé qu’il louerait chacun des 18 avions de United après la conclusion de l’accord.

Mesa divulgue également un accord avec un « tiers » anonyme dans lequel elle a accepté de vendre 15 cellules MHIRJ CRJ-900 pour un total de 19 millions de dollars – « qui seront tous utilisés pour rembourser notre prêt auprès du Trésor américain ». ça dit.

Cet accord devrait être exécuté par étapes jusqu’en avril et est soumis aux conditions de clôture.

Mesa, qui vole exclusivement en tant que partenaire régional de United, recherche la stabilité financière et opérationnelle après une transition difficile après avoir quitté les vols pour le compte de United. Compagnies aériennes américaines et une forte attrition des pilotes.

Ces derniers mois, un certain répit a été accordé par les grandes compagnies aériennes américaines ralentir ou geler les embauches.

Le transporteur a déclaré en décembre qu’il prévoyait « d’augmenter considérablement les taux d’utilisation quotidiens des avions » à partir de ce mois-ci. Après avoir travaillé avec les planificateurs de réseau de United, Mesa cherche à augmenter l’utilisation d’une moyenne de 8,9 heures de bloc par jour à 9,5 heures de bloc par jour, avec d’autres augmentations à suivre.

« Bien qu’elle soit toujours inférieure aux niveaux d’avant Covid, l’augmentation de l’utilisation est le résultat d’une réduction significative de l’attrition dans tous les groupes de travail, de pratiques de planification plus optimales et d’une amélioration des performances opérationnelles », explique Mesa.

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