Météo hivernale et collision à Toronto-Pearson Force des centaines d'annulations de vol Air Canada

Air Canada est aux prises avec les effets en cascade des conditions hivernales sévères et de l’effectif Air Mhirj CRJ900 à l’aéroport international de Toronto Pearson.

Le transporteur de montage du Montréal a déclaré le 18 février que les tempêtes dans l’est du Canada et «un incident grand avion qui a réduit la capacité» à Toronto a fait pour plusieurs jours d’opérations «extrêmement difficiles».

Le transporteur a annulé quelque 1 300 vols au cours des six derniers jours alors que Montréal et Toronto ont été secoués par des vents forts et de fortes chutes de neige. Les opérations de déneigement à grande échelle en cours dans les deux villes.

La météo a peut-être été un facteur dans le accident de jet régional du 17 janvier à Toronto Pearson, dans lequel une filiale Delta CRJ900 éclaté en flammes et renversé Après un atterrissage dur sur une piste enneigée. Les 80 occupants – 76 passagers et quatre membres d’équipage – ont échappé aux avions brûlants et inversés.

Les données météorologiques indiquent des vents de rafale le temps de l’accident, qui a fermé Toronto Pearson pendant plusieurs heures.

Delta dit que 21 passagers blessés ont été emmenés dans les hôpitaux pour être traités pour blessures et que 19 personnes avaient été libérées le matin du 18 février.

Le site Web de suivi des vols FlightAware montre qu’Air Canada a annulé environ 200 départs du 17 au 18 février et qu’environ 40% de ses vols ont été retardés.

« Nous reconnaissons que les perturbations de voyage sont gênantes pour les clients, mais la sécurité doit toujours être notre priorité absolue et assurer parfois des voyages en toute sécurité nécessite de ralentir et de s’adapter aux conditions », explique le transporteur.

À Toronto Porter Airlines a également eu des opérations déraillées par des conditions à son centre et ailleurs dans l’est du Canada, avec environ 40% de ses vols du 18 février retardés, selon Flightaware.

À Calgary OuestLe deuxième plus grand transporteur du Canada, semblait moins affecté par les perturbations dans les hubs orientaux.

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