Mitsubishi Heavy Industries (MHI) « surveille » l’impact de la grève désormais terminée des machinistes de Boeing, tout en maintenant ses perspectives de bénéfices pour son unité commerciale aéronautique, défense et espace.
L’entreprise japonaise est un acteur clé des programmes gros-porteurs de Boeing, notamment le 777X, dont le calendrier est encore reporté à 2026, et le programme 787.
MHI, dans ses résultats semestriels, ne fournit pas d’autres commentaires sur la décision des machinistes grèvesqui a duré plus de 50 jours avant de prendre fin le 5 novembre après que le syndicat a voté en faveur de la ratification d’un nouveau programme salarial.
Pour l’instant, la société a maintenu son objectif de résultat opérationnel pour l’ensemble de l’année pour la business unit, ainsi que son chiffre d’affaires et ses prises de commandes pour l’exercice clos le 31 mars 2025.
L’unité a vu son bénéfice d’exploitation bondir de 60 % à 44 milliards de yens (285 millions de dollars) pour les six mois clos le 30 septembre, grâce à une augmentation de 35 % de son chiffre d’affaires à 432 milliards de yens.
MHI affirme que ses activités de défense et d’espace ont vu leurs revenus et leurs bénéfices augmenter en raison de la croissance des travaux sur les systèmes de missiles.
« L’augmentation des livraisons d’unités et l’impact positif de la dépréciation du yen japonais dans le secteur des avions commerciaux ont également contribué à augmenter les revenus », ajoute MHI.
Cependant, les prises de commandes de l’unité ont diminué par rapport à la même période de l’année dernière, où MHI avait enregistré des commandes record pour des projets liés aux capacités de défense à distance.
Pendant ce temps, l’activité moteurs aéronautiques de MHI a vu son chiffre d’affaires et son bénéfice semestriels s’améliorer, dans un contexte de rebond des « dépenses ponctuelles » liées à des problèmes techniques sur le PW1100G de Pratt & Whitney. Sur le semestre, l’activité moteurs aéronautiques a vu son bénéfice d’exploitation augmenter de près de 43% à 101 milliards de yens.
MHI est l’un des cinq partenaires du programme PW1100G, aux côtés de P&W, MTU en Allemagne et de deux autres sociétés japonaises : IHI et Kawasaki Heavy Industries.
