Le service de navigation aérienne britannique NATS adapte un système de prise de décision prédictive permettant potentiellement de prioriser les vols à l’arrivée en fonction des performances environnementales.
NATS utilise l’outil DCB, destiné à soutenir l’équilibrage de la demande et de la capacité, à Londres Heathrow depuis 2015.
Il simule différents scénarios – en utilisant des sources de données telles que les horaires de vol, les prévisions de vent et les restrictions d’espace aérien – permettant aux planificateurs d’éviter les embouteillages en prenant des mesures préventives.
NATS affirme que l’outil a été principalement utilisé pour se concentrer sur la ponctualité et la réduction des retards.
Mais il précise qu’un nouvel ensemble de fonctionnalités introduites à partir de novembre permettra de mesurer l’efficacité des avions entrants, permettant ainsi de déduire des plans d’exploitation qui minimisent les émissions.
« De petites mesures progressives comme celle-ci sont essentielles pour réduire les émissions « dans l’air » afin d’atteindre l’objectif de zéro émission nette d’Heathrow d’ici 2050 », déclare Kelly Stone, responsable des opérations aéroportuaires de Heathrow.
NATS ajoute qu’elle prévoit de mener des essais d’une fonction d’heure d’arrivée cible au sein du DCB à partir du début de l’année prochaine, ce qui permettra des ajustements mineurs de la dynamique des avions bien avant l’arrivée – des ajustements qui pourraient permettre des économies annuelles d’émissions de carbone de 30 000 t.
Selon le directeur général de NATS Services, Guy Adams, l’exploitation des capacités analytiques de DCB au profit de l’environnement « est tout à fait logique », compte tenu de son succès en matière de réduction des délais.
« Ces économies environnementales pour Heathrow bénéficieront également aux compagnies aériennes, aux passagers et aux résidents locaux grâce à une réduction de l’attente en vol et de la consommation globale de carburant à l’approche de Londres », ajoute la société, qui a co-développé DCB avec la société autrichienne Frequentis Group.
