Norse Atlantic Airways a effectué un atterrissage sur les glaces de l’Antarctique à l’aide de l’un des Boeing 787-9 de la compagnie scandinave.
Le biréacteur a volé d’Oslo à Cape Town, s’arrêtant en Afrique du Sud pendant 40 heures, avant d’effectuer la correspondance vers la station de recherche Troll en Antarctique le 15 novembre.
Il transportait 45 personnes, dont du personnel scientifique et logistique de l’Institut polaire norvégien, ainsi que 12 tonnes d’équipement à destination de Troll et d’autres stations antarctiques, selon le transporteur.
L’avion impliqué (LN-FNC) est propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent 1000.
Il a été initialement livré à la division britannique du transporteur à bas prix Norwegian en 2018 avant d’être loué par Norse Atlantic l’année dernière.
« (Cet atterrissage est) un véritable témoignage de nos pilotes et de nos équipages hautement qualifiés et compétents, ainsi que de nos avions Boeing à la pointe de la technologie », a déclaré le directeur général de Norse, Bjorn Tore Larsen.
L’Institut polaire norvégien affirme que le 787 est le plus gros avion à avoir atterri sur la piste de glace bleue de 3 000 m de Troll, bien que d’autres grands types aient effectué des atterrissages en Antarctique, notamment l’Airbus A340-300 à Wolf’s Fang en novembre 2021.
« L’aspect le plus crucial est le gain environnemental que nous pouvons réaliser en utilisant des avions grands et modernes de ce type pour Troll », explique la directrice de l’institut, Camilla Brekke, ajoutant que l’utilisation de tels types « ouvre des possibilités entièrement nouvelles » pour la logistique.
« Cela peut contribuer à réduire les émissions globales et l’empreinte environnementale en Antarctique. »
Le courtier aérien scandinave Aircontact s’est chargé de la sous-traitance du vol Norse Atlantic. La société affirme que « l’immense espace de chargement » du 787 rend le biréacteur « parfait » pour les services en Antarctique.
