Cathay Pacific Group a retrouvé la rentabilité dans ses résultats financiers semestriels, dans un contexte de fort rebond du trafic passagers suite à la réouverture des frontières de Hong Kong.
Pour les six mois jusqu’au 30 juin, le groupe aérien – comprenant l’opérateur principal Cathay et l’unité à bas prix HK Express – était de 8,8 milliards de dollars HK (1,1 milliard de dollars) dans le noir au niveau opérationnel, annulant la perte d’exploitation de 1,3 milliard de dollars HK de l’année. -il y a une période, et se terminant trois ans d’encre rouge.
Cathay avait été touchée pour la première fois par des troubles politiques en 2019, suivis de la pandémie de coronavirus un an plus tard, qui a vu son hub de Hong Kong complètement fermé.
Les revenus du groupe ont plus que doublé pour atteindre 43,6 milliards de dollars de Hong Kong, les revenus passagers enregistrant la plus forte augmentation de plus de dix fois d’une année sur l’autre. Le groupe attribue cette augmentation à la «réouverture complète» de Hong Kong et de la Chine continentale – l’opérateur de lignes principales Cathay a enregistré de fortes augmentations du trafic et du volume de passagers, la capacité augmentant également de manière significative.
Néanmoins, la hausse des revenus passagers a été compensée par une baisse de 10 % des revenus du fret, malgré une augmentation du trafic de fret.
Les dépenses du groupe pour le semestre ont augmenté de 81 % pour atteindre près de 38,4 milliards de dollars HK, la plus forte augmentation étant observée dans les services en vol, ainsi que dans les coûts de carburant.
Il a également déclaré un bénéfice net de 4,3 milliards de dollars de Hong Kong, contre une perte nette de 5 milliards de dollars de Hong Kong.
Le président du groupe, Patrick Healy, a déclaré que le semestre est une « période positive » pour le groupe aérien, dans un contexte de demande croissante de voyages de passagers. L’«objectif principal» du groupe aérien sera de reconstruire sa capacité, et il prévoit d’opérer à environ 70% de sa capacité pré-pandémique d’ici la fin de cette année et de se rétablir complètement d’ici la fin de 2024.
Healy déclare : « Bien que nous ne soyons encore qu’à mi-chemin de notre parcours de reconstruction, nos résultats pour les six premiers mois de 2023 démontrent que nous sommes sur la bonne voie. »
« (Nous) reconnaissons qu’il y a eu des défis dans l’industrie aéronautique qui ont entravé notre capacité à fournir les niveaux de service les plus élevés que nos clients attendent. Nous restons déterminés à investir dans Cathay pour offrir une meilleure expérience à nos clients, et nous sommes impatients d’introduire de nouveaux produits de cabine dans un avenir proche », ajoute-t-il.
