Les photographies publiées par le National Transportation Safety Board (NTSB) montrent l’étendue du sol endommagé causée par le crash mortel de la semaine dernière d’un bombardier Learjet 55, et l’état de l’enregistreur de cockpit récupéré du jet.
L’agence d’enquête du 4 février a publié les images, dont l’une montre des enquêteurs debout sur le bord d’un cratère créé lorsque l’ambulance aérienne s’est effondrée dans le trottoir à grande vitesse.
Une autre photographie montre l’enregistreur vocal du cockpit de Learjet 55, que le NTSB a dit qu’il avait récupéré de 8 pieds au-dessous du niveau du sol.
Le jet a décollé vers 18 h 06, l’heure locale le 31 janvier de l’aéroport du nord-est de Philadelphie et a grimpé à environ 1 500 pieds avant de faire un «décent escarpé» dans le sol, a déclaré l’enquêteur du NTSB, Ralph Hicks, le 1er février.
Une vidéo publiée sur les réseaux sociaux montre prétendument que le jet descendant à un angle raide et à grande vitesse avant de s’écraser avec une grande explosion.
L’avion s’est effondré dans une «zone commerciale et résidentielle», tuant six personnes à bord, a déclaré la présidente du NTSB, Jennifer Homendy. Les six personnes sur le jet ont été signalées comme quatre équipages, un patient et un parent.
Une personne sur le terrain a également été tuée.
« Il s’agissait d’un accident à fort impact et l’avion est très fragmenté », a déclaré Momendy. «Le champ de débris étend quatre ou cinq blocs.»
Le vol se dirigeait vers l’aéroport national de Springfield-Branson au Missouri.
L’avion avait été exploité par Med Jets USA, faisant des affaires en tant que sauvetage de jet basé au Mexique, a ajouté Momendy.
