La production interne des ailes de la dernière variante NXT du Dornier 228 est en cours dans les installations du titulaire du certificat de type General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) à Oberpfaffenhofen, en Allemagne.
General Atomics a acquis le programme Do 228 en février en rachetant ce qui était alors RUAG Aerospace Services, pour le rebaptiser ensuite GA-ATS.
Après une phase de prototypage réussie, l'entreprise a désormais démarré la production en série de panneaux d'aile pour le turbopropulseur utilitaire Do 228 NXT, l'assemblage de l'aile entière devant suivre.
« La planification de l'assemblage de l'aile est déjà terminée et les préparatifs sont dans les dernières étapes », déclare GA-ATS.
La production du premier fuselage par le spécialiste français des aérostructures Potez Aeronautique est également en cours.
Cela mènera finalement à l'assemblage final de l'ensemble de l'avion à Oberpfaffenhofen.
GA-ATS affirme que sa priorité est d'établir une « chaîne d'approvisionnement stable se concentrant principalement sur les fournisseurs allemands et européens » pour le Do 228 NXT.
D'autres mises à jour de l'ancien bi-turbopropulseur incluent un nouveau cockpit en verre Garmin.
« Le début de la production de l'aile du nouveau Do 228 NXT marque une étape importante pour General Atomics AeroTec Systems », déclare Erik Bollen, directeur général de l'entreprise.
