Polly Trottenberg, responsable de longue date des transports aux États-Unis, a été nommée administratrice par intérim de la Federal Aviation Administration, en remplacement de Billy Nolen.
Le régulateur de l’aviation civile a déclaré le 8 juin que le président américain Joe Biden avait nommé Trottenberg administrateur par intérim, avec effet immédiat.
Biden a également l’intention de nommer la chef de cabinet de la FAA, Katie Thomson, en tant qu’administratrice adjointe. Thomson a occupé plusieurs postes à la FAA au cours de deux administrations présidentielles, dont celui de conseiller en chef et de chef de cabinet.
L’actuel administrateur adjoint de la FAA, Bradley Mims, est transféré au département américain des Transports pour diriger le Bureau de l’utilisation des petites entreprises défavorisées.
Trottenberg apporte à la FAA plus de 30 ans d’expérience dans la fonction publique, notamment en tant que sous-secrétaire américain aux transports et à la tête du département des transports de la ville de New York de 2014 à 2020.
« Je suis heureux d’annoncer une équipe de dirigeants expérimentés pour guider la FAA », a déclaré le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg. « Je suis reconnaissant à Billy pour son service pendant l’une des périodes les plus difficiles et les plus dynamiques de l’aviation, et j’ai pleinement confiance en la main ferme de Polly lors de la recherche d’un administrateur permanent. »
L’administration Biden mène une recherche nationale d’un candidat pour devenir l’administrateur permanent de la FAA – un poste d’un mandat de cinq ans qui doit être confirmé par le Sénat américain.
Le premier choix de Biden pour superviser le régulateur de l’aviation civile – l’ancien chef de l’aéroport international de Denver, Phil Washington – s’est retiré de l’examen suite aux critiques des législateurs républicains lors de son audience de confirmation en mars.
Nolen a déclaré dans une lettre du 21 avril aux employés de la FAA qu’il quitterait ses fonctions alors que l’agence de réglementation continue de rechercher un leader à long terme. L’agence est sans administrateur permanent depuis deux ans, Nolen remplissant le rôle par intérim alors que l’agence est aux prises avec des problèmes de technologie et de contrôle du trafic aérien.
En février, il a lancé un examen de la sécurité en réponse à plusieurs quasi-accidents très médiatisés impliquant de gros avions commerciaux américains. L’examen comprend une évaluation des fonctions de contrôle du trafic aérien de la FAA.
Sous Nolen, la FAA a reconnu qu’elle n’avait pas suffisamment de contrôleurs aériens (ATC) dans les principaux hubs du nord-est des États-Unis. En mars, l’agence a déclaré qu’elle autoriserait les compagnies aériennes opérant à partir de quatre grands aéroports du nord-est à laisser jusqu’à 10% des créneaux horaires attribués inutilisés pendant la saison estivale en raison de goulots d’étranglement dans les installations ATC.
