La société canadienne Porter Airlines a passé des commandes fermes de 25 Embraer 195-E2 supplémentaires – en plus des 50 commandes précédentes – dans le cadre d’un accord évalué à 2,1 milliards de dollars.
Embraer a dévoilé l’accord le 29 novembre, affirmant que Porter, basé à Toronto, détenait toujours des options pour commander 25 E195-E2 supplémentaires.
Le transporteur a déjà reçu 24 exemplaires de ce type, ce qui signifie que ses commandes en cours s’élèvent à 51 E195-E2.
« Nous sommes entrés dans une nouvelle ère lorsque nous avons commencé à exploiter le E195-E2 plus tôt cette année », a déclaré Michael Deluce, directeur général de Porter. « Le jet dépasse nos attentes, notamment en termes de consommation de carburant. »
Porter prévoit d’en exploiter 50 de ce type d’ici la fin de l’année prochaine, en plus de sa flotte existante de De Havilland Canada Dash 8. Jusqu’à présent, les biréacteurs de 132 places sont principalement basés à Toronto et à Ottawa.
Le transporteur tout économique a utilisé sa flotte croissante d’E195-E2 pour construire un réseau transcontinental qui comprend des villes de l’Ouest canadien et des États-Unis. Elle a récemment ajouté des vols vers Las Vegas, Los Angeles et San Francisco, et a atterri pour la première fois à Fort Myers, Orlando et Tampa.
Porter prévoit d’ajouter de nouvelles routes vers le Mexique et les Caraïbes, et un projet récemment annoncé coentreprise avec le spécialiste des vacances basé à Montréal, Air Transat a pour objectif d’intégrer le réseau nord-américain de Porter aux vols transatlantiques d’Air Transat.
Les livraisons d’E-Jet ont transformé Porter en une compagnie aérienne aux horizons plus larges, a déclaré Kevin Jackson, directeur commercial de Porter, à FlightGlobal le 29 novembre.
« Nous avons acheté notre premier avion dès le début de l’année et nous en aurons 29 d’ici la fin décembre », dit-il. « C’est assez agressif – 29 jets d’ici la fin de cette année pour correspondre aux 29 Dash 8 que nous avons dans notre réseau depuis plusieurs années. »
L’entreprise a été en mesure – du moins jusqu’à présent – d’embaucher des pilotes assez rapidement pour faire fonctionner les avions à réaction entrants. « Nous savons que du point de vue d’un pilote, vous vous installerez dans le siège gauche d’un avion beaucoup plus rapidement sur Porter que sur tout autre transporteur au Canada. aujourd’hui en raison de cette croissance », déclare Jackson. « Nos pipelines de capitaines et de copilotes pour les E195 et les Dash 8 restent actuellement solides. »
En regardant de plus près, Porter convertira probablement ses 25 options E195-E2 restantes en commandes fermes, car Jackson affirme que l’objectif de la compagnie aérienne est d’exploiter à terme une flotte de 100 avions.
