Le moteur à turboréacteur (GTF) PW1100G de Pratt & Whitney a été approuvé par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis pour propulser l’Airbus A321XLR.
Le motoriste américain affirme que la certification pour une utilisation à bord du fuselage étroit à longue portée a été accordée le 12 décembre.
Au total, 13 clients ont sélectionné les moteurs PW1100G pour propulser 217 A321XLR, indique P&W.
Parmi eux figurent les transporteurs américains JetBlue Airways et United Airlines, qui détiennent respectivement des commandes de 14 et 50 exemplaires de la variante A321neo.
La certification et la livraison du GTF Advantage amélioré suivront en 2025, après avoir surmonté un récent obstacle réglementaire. Moteur d’une puissance nominale de 34 000 lb (151 kN), il fournira une poussée au décollage 4 à 8 % plus élevée avec une amélioration de la consommation de carburant de 1 % par rapport à l’actuel PW1100G de 33 000 lb.
L’A321XLR a été certifié pour la première fois par les régulateurs européens en juillet, pour les cellules propulsées par le moteur CFM International Leap-1A, suivi par la FAA en octobre.
P&W affirme viser le premier trimestre 2025 pour obtenir l’approbation de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne.
Pendant ce temps, MTU Aero Engines, partenaire de partage des risques et des récompenses sur le programme PW1100G, affirme avoir réduit le temps de MRO et de remplacement du moteur à 100 jours – un objectif divulgué plus tôt cette année.
Cette réduction est un élément clé d’un effort plus large de P&W et de ses partenaires visant à mener à bien un programme massif d’inspection et de remplacement des moteurs en raison d’un défaut de fabrication affectant les moteurs GTF.
« Le programme est passé du mode crise à la mise en œuvre d’un plan de gestion de flotte de turboréacteurs à double flux très efficace », explique MTU.
« Avec nos partenaires, nous nous concentrons désormais sur l’exécution transparente de ce plan et sur la prestation à nos clients. »
MTU a célébré la semaine dernière le cinquième anniversaire d’EME Aero, sa coentreprise MRO basée en Pologne avec Lufthansa Technik dédiée à la série PW1000G. Depuis son ouverture en décembre 2019, il a effectué la maintenance de plus de 500 moteurs GTF.
Cette histoire a été mise à jour avec des détails supplémentaires de P&W sur le calendrier de la certification EASA.
