Qantas s’attend à un bénéfice record pour l’année entière grâce à la « forte demande continue de voyages », et à mesure que les coûts du carburant et les problèmes de chaîne d’approvisionnement commencent à se modérer.
Pour l’année jusqu’au 30 juin, le transporteur australien prévoit un bénéfice sous-jacent avant impôts compris entre 2,42 et 2,48 milliards de dollars australiens (1,6 à 1,65 milliard de dollars), une variation significative par rapport à la perte sous-jacente de 1,86 milliard de dollars australiens au cours de l’exercice 2022.
La prévision intervient également alors que la compagnie aérienne a enregistré son bénéfice semestriel le plus élevé en cinq ans – 1,4 milliard de dollars australiens pour les six mois jusqu’au 31 décembre 2022 – malgré une série de problèmes opérationnels très médiatisés.
Le chef de la compagnie aérienne, Alan Joyce, a déclaré que la compagnie aérienne observait les «grandes tendances» attendues à mesure que le secteur se redressait.
« Plus de parties de la chaîne d’approvisionnement de l’aviation reviennent à la normale, ce qui signifie que nous sommes en mesure de remettre une partie des avions et des équipages de rechange que nous avons gardés en réserve dans le calendrier. Cela s’ajoute à la baisse des prix du carburant pour contribuer à exercer une pression à la baisse sur les tarifs, ce qui est une bonne nouvelle pour les clients », déclare Joyce.
Il note également que la compagnie aérienne « travaille dur » pour remettre en service tous les jets stockés, le groupe – comprenant Qantas et l’unité à bas prix Jetstar – devrait également prendre livraison de huit nouveaux jets d’ici la fin de cette année.
Qantas note que l’activité de vol a considérablement augmenté au cours du second semestre de l’exercice 2023, car elle a repris le service d’avions plus stockés. La capacité intérieure de Qantas et Jetstar sera supérieure de 4 % à la capacité pré-pandémique d’ici la fin juin, grâce à une forte augmentation des vols depuis les hubs de Qantas à Sydney, Melbourne et Brisbane.
Quant à la capacité internationale du groupe, Qantas s’attend à ce qu’elle atteigne environ 80% des niveaux pré-pandémiques d’ici la fin de l’exercice 2023, bien qu’elle déclare que le taux d’augmentation sera «légèrement inférieur au plan», car elle rencontre des problèmes de chaîne d’approvisionnement, tels que une pénurie de manutentionnaires au sol à l’étranger.
Le transporteur avait précédemment annoncé son intention de récupérer complètement la capacité internationale d’ici mars 2024 et devrait augmenter considérablement à partir d’octobre.
L’EX-PDG AMÉRICAIN PARKER REJOINT LE CONSEIL D’ADMINISTRATION
Par ailleurs, Qantas déclare que l’ancien chef d’American Airlines, Doug Parker, rejoindra son conseil d’administration, alors que le transporteur se prépare pour « la prochaine phase » de sa direction.
Parker, qui a pris sa retraite d’American le 31 mars 2022, rejoindra Qantas en novembre, succédant au réalisateur Michael L’Estrange, qui part après sept ans au conseil d’administration de la compagnie aérienne.
Le président de Qantas, Richard Goyder, a déclaré que les changements « aideraient à maintenir la profondeur et l’étendue de l’expérience » de son conseil d’administration.
À propos de la nomination de Parker, Goyder a déclaré : « Les connaissances et la perspective qu’il apportera au conseil d’administration seront un atout considérable à mesure que nous grandirons dans les années à venir. »
Parker a commencé sa carrière dans la division financière d’American en 1986, avant de rejoindre la défunte Northwest Airlines de 1991 à 1995. Il est devenu PDG d’America West en septembre 2001, orchestrant sa fusion avec US Airways. La société résultante, toujours dirigée par Parker, a conservé le nom US Airways. Parker a ensuite dirigé US Airways lors de sa fusion avec American en 2013.
La nomination de Parker intervient alors que la compagnie aérienne se prépare à un autre changement de direction au sein du transporteur australien, avec l’actuel directeur financier Vanessa Hudson qui devrait remplacer le PDG de longue date Alan Joyce en novembre.
