Qantas a relancé ses vols vers New York après une interruption de trois ans, opérant cette fois via Auckland, et en concurrence directe avec son rival transtasmanien Air New Zealand.
Le vol QF3, opéré par un Boeing 787-9, a décollé de Sydney le 14 juin, d’abord à destination d’Auckland, avant de repartir pour l’aéroport John F Kennedy de New York. Qantas opérera trois vols hebdomadaires, passant à quatre fois par semaine à partir d’octobre.
La compagnie aérienne opérait à New York avant la pandémie, mais via Los Angeles. Le réacheminement via Auckland signifie que Qantas est le deuxième transporteur à voler entre Auckland et New York.
Air New Zealand exploite la route phare trois fois par semaine, après l’avoir lancée en septembre 2022. En 2024, la compagnie aérienne modernisera les avions exploitant la route avec de nouveaux produits de cabine, y compris son concept de lits superposés économiques «qui change la donne», connu sous le nom de SkyNest.
Quant à Qantas, ses 787 accueillent 236 passagers en trois classes. La compagnie aérienne ajoute qu’elle utilise « un système avancé de planification de vol basé sur le cloud qui modélise les trajectoires de vol, mesure les temps de vol et les vents, pour déterminer l’itinéraire optimal », une référence indirecte aux problèmes météorologiques qui ont affecté les vols new-yorkais d’Air New Zealand. .
A un peu plus de 16h, l’étape Auckland-New York est la troisième route la plus longue de Qantas. Les liaisons Perth-Londres (17h 45min) et Dallas-Melbourne (17h 25min) sont les liaisons les plus longues du réseau Qantas.
Le chef de la compagnie aérienne, Alan Joyce, a déclaré: «Depuis la réouverture des frontières internationales, New York est l’une des destinations les plus populaires pour nos clients qui se connectent sur nos partenaires depuis les vols Qantas arrivant à Los Angeles et Dallas, il n’est donc pas surprenant que nous ‘ai connu une très forte demande depuis la mise en vente de nos vols à New York.
Le lancement intervient alors que Qantas se rapproche du lancement de vols sans escale depuis la côte est de l’Australie vers New York et Londres dans le cadre du programme « Project Sunrise ».
Qantas prévoit de lancer les vols ultra-long-courriers d’ici fin 2025, avec une flotte d’Airbus A350-1000.
