Le Qatar Airways Group a révélé que la contrepartie de sa participation de 25% dans Virgin Australia s’est élevé à un peu moins de 1,87 milliard de QR (513 millions de dollars).
Il a acquis l’intérêt en mars de cette année, après avoir obtenu l’approbation réglementaire australienne le mois précédent.
Au moment de l’acquisition, dit que la compagnie aérienne, Virgin Australia, avait des actifs nets négatifs – principalement en raison de pertes accumulées par rapport aux années précédentes.
«En conséquence, une partie substantielle du prix d’achat devrait être allouée à la bonne volonté et aux actifs incorporels identifiables», explique Qatar Airways dans son état financier annuel pour 2024-25.
Il indique que cela reflète les synergies anticipées, le potentiel de bénéfices futurs et les avantages stratégiques dérivés de l’investissement.
Le transporteur basé à Doha mène un exercice d’allocation des prix d’achat, mais à finaliser, ce qui pourrait identifier les actifs incorporels tels que les créneaux de fidélisation des aéroports et le programme de fidélité.
Qatar Airways continue d’évaluer s’il existe des indicateurs de déficience.
Mais il indique que, sur la base de la «performance financière actuelle» et de la «reprise prévue» de la position des actions de Virgin Australia, aucun indicateur de ce type n’a été identifié jusqu’à présent.
Qatar Airways a également remporté une part de 25% de la transporteur sud-africaine en septembre de l’année dernière.
Son état financier montre que la contrepartie totale payée était de près de 149 millions de QR.
La société possède déjà des participations à IAG, Latam Airlines Group, Cathay Pacific, China Southern Airlines et l’opérateur régional américain JSX.
Le Qatar Airways Group a révélé les détails de ses investissements dans Virgin Australia et Airlink alors qu’il a dévoilé des bénéfices nets annuels de 7,85 milliards de QR – une augmentation de 28%.
«Notre succès collectif est une preuve positive de la stratégie« Qatar Airways 2.0 », explique le directeur général du groupe Badr Mohammed Al-Mer, ajoutant que les résultats financiers sont« record ».
La société a généré des revenus de 85,6 milliards de QR, dont 60,6 milliards de QR provenant des services de passagers prévus et de 17,9 milliards de QR de la cargaison.
Les dépenses d’exploitation ont totalisé 71,4 milliards de QR, ce qui a entraîné un bénéfice d’exploitation de 14,7 milliards de QR.
Qatar Airways a augmenté la capacité du réseau de 3,5% par rapport à l’année précédente, ce qu’elle attribue à une meilleure utilisation des flotte, «opérant plus intelligemment et avec une plus grande efficacité».
Au cours de 2024-25, il a introduit deux autres avions de passagers et un cargo, ainsi que sept jets privés, et deux cellules louées, portant sa flotte à 292 à la fin de l’exercice. Ceux-ci comprenaient 233 avions de passagers, 28 cargos et 31 jets exécutifs.
