Le gouvernement australien a signalé qu’il pourrait acquérir l’opérateur assiégé Regional Express (REX) si son administration à long terme ne donne aucun acheteur approprié.
Canberra, le 12 février, indique qu’elle travaillera avec l’administrateur REX EY Australia «pour garantir des services aéronautiques régionaux cruciaux» se poursuivent au-delà du 30 juin, qui est la date de clôture d’un deuxième processus de vente. Une première tentative de vente a été infructueuse, bien que des parties de l’entreprise de Rex aient été vendues avec succès aux acheteurs du secteur privé.
Le gouvernement affirme que les soumissionnaires présélectionnés «sur quel soutien (informatique) pourrait fournir pour maximiser la perspective d’une vente réussie».
«Cependant, dans le cas où il n’y a pas de vente, le… gouvernement entreprendra les travaux nécessaires, en consultation avec les gouvernements des États pertinents, sur les options d’urgence, y compris les préparatifs nécessaires au potentiel… acquisition», indique qu’il.
Cependant, le gouvernement souligne qu’il n’est pas dans le processus de vente et «aimerait voir un résultat réussi dirigé par le marché».
Si Canberra acquière REX – nationalise efficacement le transporteur – ce serait la première fois en 30 ans, le gouvernement australien est un intérêt dans une compagnie aérienne. En 1995, le gouvernement a privatisé Qantas par le biais d’une vente d’action publique.
Canberra renonce également à une règle «utilisez-la ou perdez-la» sur les créneaux de créneaux à l’aéroport de Sydney, garantissant que REX a accès à ces créneaux jusqu’au 24 octobre 2026.
L’annonce intervient après que le gouvernement australien a prolongé un prêt de 80 millions de dollars (50,4 millions de dollars) à la compagnie aérienne pour maintenir ses itinéraires opérationnels jusqu’au 30 juin. Il aussi acquis Une dette de 50 millions de dollars du plus grand créancier de Rex, Pagac Regulus Holdings, plus tôt dans l’année.
Rex est entré en administration en juillet 2024 alors que ses défis financiers sont montés après une expansion dans les opérations de jet. Alors que ses vols Boeing 737 ont été ancrés en juillet, la compagnie aérienne a poursuivi ses vols régionaux de SAAB 340 après que le gouvernement a accepté de garantir ces services.
Justifie la nécessité d’une intervention gouvernementale, la ministre australienne des Transports, Catherine King, a déclaré: «Lorsque les marchés échouent ou luttent pour livrer pour les communautés régionales, le gouvernement a un rôle pour s’assurer que les gens ne manquent pas les opportunités, l’éducation et les relations critiques. Nous reconnaissons qu’aujourd’hui et nous intervenons pour garder ces itinéraires dans les airs. »
Pendant ce temps, le Premier ministre australien Anthony Albanese a réitéré la préférence de son gouvernement pour que «le secteur privé réussisse» dans sa tentative d’acquérir REX.
«Pour être très clair, nous préférons que le secteur privé réussisse dans une offre. Ce que nous faisons, cependant, est de fournir que la certitude pour les communautés régionales ne sera pas seulement abandonnée, car cela créerait de vrais problèmes pour ces zones locales », explique Albanese, répondant aux questions lors d’une interview à porte-porte à Merimbula, New Pays de Galles du Sud.
