Les administrateurs de l’Australie Regional Express (REX) recherchent une prolongation de la période d’administration volontaire du transporteur, car ils confirment plusieurs «parties intéressées» dans le processus de vente.
Ernst & Young (EY), qui est l’administrateur désigné de REX, a déclaré qu’il travaillait pour réduire le nombre de soumissionnaires, pour poursuivre les négociations en vue d’atteindre une transaction réussie « .
EY n’a pas divulgué le nombre d’offres qu’il a reçues, sauf pour dire qu’ils sont «bien financés et voient une valeur réelle dans l’entreprise et son avenir».
Les administrateurs ont été initialement donnés jusqu’à la fin du juin pour clôturer la vente de REX, qui est entré en administration en juillet 2024 au milieu des défis financiers après une expansion dans les opérations de jet.
EY a depuis demandé à la Cour fédérale australienne de demander une prolongation jusqu’en décembre, citant la nécessité de «finaliser les négociations avec ce champ d’appel d’offres réduit».
Il a indiqué qu’il faciliterait «l’engagement approfondi des soumissionnaires avec les parties prenantes de l’entreprise» et travaillera en étroite collaboration avec les soumissionnaires présélectionnés pour finaliser et documenter la transaction.
Si les tribunaux autorisent une prolongation, le gouvernement australien a promis de poursuivre son aide financière au transporteur et de prolonger sa garantie de billet pour les passagers REX.
La ministre des Transports, Catherine King, a promis un financement gouvernemental supplémentaire pouvant aller jusqu’à 30 millions de dollars (19,3 millions de dollars) pour «conserver les itinéraires régionaux dans les airs» jusqu’à la fin du processus de vente.
Ceci est en plus d’un prêt de 80 millions de dollars de Canberra pour maintenir ses itinéraires en activité jusqu’à la fin du juin. King note que le montant n’a pas encore été entièrement dépensé.
Canberra avait précédemment lancé son intention d’acquérir REX si le processus de vente n’a donné aucun acheteur approprié. Cela a suivi un processus de première vente infructueux en 2024.
