La compagnie aérienne australienne Regional Express (Rex Airlines) a cessé de prendre des réservations pour des vols sur des lignes intérieures entre les grandes villes.
L’arrêt des réservations intervient dans le contexte de la suspension du titre de la société, décidée le 29 juillet, dans l’attente d’une annonce.
Bien que le moteur de réservation du transporteur ne soit pas en mesure de réserver des vols entre des villes clés comme Brisbane, Melbourne et Sydney, il permet toujours aux passagers de réserver des vols sur les services Saab 340 vers des villes secondaires.
La suspension des réservations pourrait indiquer que la compagnie aérienne pourrait, à tout le moins, être sur le point d’abandonner ses efforts pour pénétrer le difficile marché intérieur australien entre les villes clés en utilisant des Boeing 737-800.
Les médias suggèrent également que le transporteur pourrait être placé sous administration judiciaire.
Le pari de Rex de percer le difficile marché intérieur australien a commencé pendant la pandémie de coronavirus et a vu le transporteur aller au-delà de son réseau traditionnel, qui se concentrait sur les liaisons régionales utilisant des Saab 340.
Bien que Rex soit un acteur mineur par rapport à ses concurrents tels que Qantas et Virgin Australia, son réseau régional est important car il offre une connectivité indispensable aux villes éloignées. Lors d’une interview télévisée, le Premier ministre australien a exprimé son inquiétude quant à la situation de Rex et à son impact potentiel sur les voyages régionaux.
La ministre de l’Infrastructure, des Transports et du Développement régional, Catherine King, a été chargée de s’enquérir de la situation de la compagnie aérienne.
« Nous avons demandé des informations à la compagnie aérienne par l’intermédiaire de la ministre Catherine King, qui est venue me voir à ce sujet aujourd’hui », a déclaré Albanese.
« Et par l’intermédiaire du ministère, nous continuerons de surveiller ce qui se passe là-bas. Rex est particulièrement important pour les communautés régionales, et il existe un certain nombre de communautés en Nouvelle-Galles du Sud, dans le Queensland, en Australie-Méridionale et dans tout le pays qui dépendent de Rex, où Rex est la seule compagnie aérienne à desservir certaines de ces destinations, c’est donc important. »
Rex a connu des difficultés en termes de rentabilité. Au cours des six mois se terminant le 31 décembre 2023, le transporteur a perdu 3,2 millions de dollars australiens (2,1 millions de dollars).
Des querelles ont également lieu au sein du conseil d’administration de la compagnie aérienne. Le 12 juillet, l’ancien patron de Rex, Lim Kim Hai, a déposé une demande de révocation de quatre administrateurs. Cette décision intervient un mois après son départ de l’équipe de direction.
Parmi ceux que Lim a demandé de révoquer figure le président de la compagnie aérienne, John Sharp.
