Royal Jordanian Airlines a introduit un avion-cargo converti en Airbus A321, offrant une capacité de fret dédiée supplémentaire dans le cadre de la modernisation de la flotte du transporteur.
L'opérateur a loué le biréacteur (JY-RAZ) à la société financière irlandaise UMBF.
Propulsé par des moteurs V2500 d'International Aero Engines, il a été initialement livré en 2009 au transporteur britannique BMI qui, grâce à son acquisition de British Mediterranean, a récupéré la commande passée précédemment.
L'avion a, à son tour, été absorbé dans la flotte de British Airways lors de la reprise de BMI.
La société ST Engineering de Singapour a converti l'avion par l'intermédiaire de sa coentreprise EFW.
Royal Jordanian affirme que l'avion a une capacité de charge utile de 28 tonnes, dont 14 positions de conteneurs et de palettes sur le pont principal, plus 10 sur le pont inférieur.
«Cela souligne l'engagement de Royal Jordanian en faveur de l'efficacité et de la fiabilité sur le marché mondial du fret», déclare le transporteur.
Elle précise qu'elle sera opérée vers neuf nouvelles destinations sur son réseau.
Le directeur général Samer Majali a déclaré que la compagnie aérienne avait l'intention de renforcer la position de la Jordanie en tant que plaque tournante logistique régionale, soutenue par l'expansion d'une nouvelle installation de fret aérien à Amman.
La compagnie aérienne utilise déjà un seul avion cargo dédié, un Airbus A310-300F.
Mais le directeur des opérations cargo, Mohammad Noor Obeidat, indique sur ses réseaux sociaux que cet avion devrait être remplacé par un avion cargo A330, sans plus de précisions.
Royal Jordanian fait appel à des jets régionaux Embraer 195-E2 et 190-E2, ainsi qu'à des avions de la famille A320neo et à des Boeing 787-9 supplémentaires pour son programme de renouvellement, portant sa flotte à 41 appareils et étendant son réseau à 60 destinations.
