SAAB est optimiste quant à la renforcement de son arriéré de commande pour le Gripen E / F, avec de nouvelles opportunités pour émerger potentiellement si les nations ajustent leurs plans d’approvisionnement autour du Lockheed Martin F-35, ou si la Suède offrait une partie de son inventaire de chasse actuel à l’Ukraine.
En faisant allusion à un soutien potentiel loin du F-35 par certaines nations suivant les commentaires par le président américain Donald Trump plus tôt cette année, le chef de la direction de la SAAB, Micael Johansson, a déclaré: « Nous sommes ouverts à des discussions avec quiconque veut une flotte mixte ou de faire autre chose que de ne l’avoir décidé. »
Bien qu’il n’identifie pas les nations spécifiques, les responsables des deux Le Canada et le Portugal ont exprimé leur préoccupation À propos de l’acquisition du combattant furtif construit par les États-Unis après que Trump a suggéré d’annexer le voisin du nord des États-Unis et a critiqué les nations européennes à faible dépenses peu de temps après son retour à la Maison Blanche.
Ottawa a sélectionné le F-35A pour une exigence de 88 aériens pour remplacer ses Boeing F / A-18, avec ses premiers jets qui devraient être remis en 2026. Lisbonne n’a pas encore sélectionné de plate-forme pour remplacer ses F-16.
Se référant à la défense continue de Kyiv contre l’invasion par les forces russes et à sa réception de l’équipement des nations alliées, Johansson déclare: «Nous ne savons pas ce qui se passera avec l’Ukraine et si les grébages vont être fournis.
« C’est une décision politique, et cela aura un effet sur nous sur le montant que nous devons remplacer (pour l’armée de l’air suédoise) », a-t-il déclaré lors de l’événement de la Journée des marchés des capitaux de la société à Karlskoga le 27 mai.
Cependant, «il y a un potentiel dans cette direction», croit-il.
L’Ukraine a jusqu’à présent pris la réception des F-16 donnés via un programme soutenu par la Belgique, le Danemark, les Pays-Bas et la Norvège, ainsi que l’ancien Force Air Dassault Aviation Mirage 2000-5 Fighters. Stockholm, quant à lui, a déjà offert deux avions d’alerte précoce de SAAB 340 pour l’emploi à l’emploi par l’Ukrainien Air Force.
L’Air Force suédoise a un inventaire actuel de près de 100 poignées de model C / D, le service devrait introduire son premier des 60 poignées sur commande sur le plan opérationnel de l’année prochaine. Le nouveau modèle est déjà en première ligne avec l’armée de l’air brésilienne.
Johansson le mois dernier a décrit l’ambition de fermer les négociations en cours avec Colombie et Thaïlande Plus tard cette année, tandis que le Brésil a indiqué une intention de renforcer sa taille de flotte F-39 nommée localement de 25% par rapport aux 36 jets contractés à ce jour.
Se référant également à l’intérêt actuel pour le type du Pérou et des Philippines, Johansson note: «Nous voulons avoir une capacité de production de 20 Gripens par an au moins dans notre usine en lien – afin que nous puissions faire face à la croissance (de l’ordre) du côté de Gripen.»
