L’opérateur scandinave SAS a l’intention de conclure un accord de cession-bail portant sur une paire de biréacteurs Airbus A320neo.
La compagnie aérienne est sous la protection du chapitre 11 des États-Unis car elle met en œuvre un processus de restructuration, connu sous le nom de « SAS Forward », dont la réorganisation de la flotte est un élément clé.
Il a exposé les détails de l’accord avec le bailleur irlandais AerDragon Aviation Partners dans des dossiers judiciaires.
La vente et cession-bail porte sur une paire d’A320neo neufs, portant les numéros de série 11885 et 12028, chacun propulsé par des moteurs CFM International Leap-1A.
SAS indique dans le dossier avoir recherché 40 bailleurs potentiels avec un appel d’offres relatif à l’A320neos et avoir reçu 18 offres.
« Les conditions de ces offres étaient généralement compétitives et donnaient une indication de l’opinion du marché sur la solidité du plan ‘SAS Forward' », ajoute-t-il.
SAS affirme que les accords fourniront des liquidités supplémentaires, même si les chiffres précis restent confidentiels et que les dates de livraison des avions n’ont pas été divulguées.
La compagnie aérienne a également récemment choisi de conserver un Airbus A330-300 – numéro de série 1660 – après avoir précédemment inclus le biréacteur dans un groupe d’avions qu’elle prévoyait de se débarrasser lors de la restructuration de sa flotte.
SAS déclare dans un dossier distinct, faisant référence au jet propulsé par Rolls-Royce Trent 700, qu’elle a « depuis rencontré un besoin commercial d’avions gros-porteurs supplémentaires » dans la flotte du transporteur.
Elle ajoute avoir négocié des « conditions économiques améliorées » pour la location de l’A330. Le dossier identifie le véhicule de location comme étant Cavic 31 Designated Activity Company.
