Grob Aircraft et Pilatus ont remporté des contrats pour la fourniture d’un total de 42 nouveaux avions à turbopropulseurs qui seront utilisés dans le cadre du futur système de formation des pilotes de l’Aviation royale canadienne (ARC).
Le 19 novembre, SkyAlyne, coentreprise CAE/KF Aéronautique, a annoncé la signature d’une commande de 23 entraîneurs de base G120TP de fabrication allemande. « L’acceptation en usine des avions devrait commencer en août 2025 », indique-t-il.
«Nous sommes impatients de nouer une relation à long terme avec SkyAlyne et l’Aviation royale canadienne», déclare Grob Aircraft. L’ancien modèle G120A de l’avionneur est actuellement utilisé à l’appui de l’instruction des pilotes de l’ARC dans le cadre d’un service fourni par KF Aerospace.
« La sélection du bon avion pour ce rôle est extrêmement importante pour garantir que les pilotes de l’ARC disposent des meilleures bases sur lesquelles s’appuyer », souligne le directeur général de SkyAlyne, Kevin Lemke.
Une fois opérationnels, les nouveaux G120TP seront exploités à partir de Moose Jaw, en Saskatchewan.
Dix-neuf Pilatus PC-21 seront également basés sur le même site et utilisés dans le rôle de formation avancée, les livraisons devant commencer au second semestre 2026.
Une signature formelle a été annoncée le 28 novembre, marquant « la conclusion réussie d’un contrat majeur avec KF Aerospace dans le cadre de sa collaboration avec SkyAlyne pour le programme Future Aircrew Training (FAcT) de l’ARC », indique l’avionneur suisse.
« Le PC-21 fournira non seulement au Canada le système de formation le plus avancé techniquement, mais également une plate-forme de formation très rentable et respectueuse de l’environnement pour les pilotes militaires », ajoute-t-il.
« Le PC-21 offre de nombreux avantages par rapport aux avions d’entraînement conventionnels et est équipé d’une avionique de pointe pour assurer une transition transparente vers les avions à réaction de première ligne », ajoute Lemke. « De plus, la conception innovante du PC-21 permet une réduction significative des coûts d’exploitation et une plus grande efficacité dans les opérations de formation. »
« Ce contrat est une nouvelle preuve des capacités de notre système de formation PC-21 », déclare Markus Bucher, directeur général de Pilatus. « Le Canada se classe parmi les forces aériennes les plus renommées et professionnelles au monde, et nous sommes très fiers de faire partie de ce projet révolutionnaire.
Ottawa a choisi SkyAlyne plus tôt cette année pour un Un effort de 11,2 milliards de dollars canadiens (8 milliards de dollars) moderniser son système de formation militaire. Au total, 71 nouveaux avions seront acquis et exploités sur une période de 25 ans, dont 19 Airbus Helicopters H135, sept Beechcraft King Air 260 et trois De Havilland Canada Dash 8-Q400.
Finalisé début novembre, le Commande H135 conduira à des livraisons à partir de mi-2026, précise SkyAlyne. Le giravion sera basé à Southport, au Manitoba.
