Textron Aviation a obtenu la certification de son turbopropulseur SkyCourier auprès de l’Autorité nationale de l’aviation civile du Brésil (ANAC), ouvrant la voie à des opérations dans ce pays d’Amérique latine.
« La capacité de charge utile élevée du Cessna SkyCourier, sa capacité de décollage et d’atterrissage courts et sa rentabilité en font un excellent choix pour les opérateurs au Brésil », a déclaré Lannie O’Bannion, vice-président senior des ventes mondiales et des opérations aériennes au Wichita- a déclaré l’avionneur basé le 8 août. « La polyvalence et les performances de l’avion offrent aux clients de la région des solutions intelligentes pour leurs missions et circonstances uniques. »
Textron ajoute que le SkyCourier est « la solution idéale pour la diversité géographique du Brésil, les sites éloignés et la demande croissante de transport aérien ». Plus tôt cette année, le constructeur a introduit une «option de kit de gravier» pour l’avion, qui lui permet de fonctionner sur des surfaces non pavées dans des régions éloignées.
Textron Aviation a livré la première variante passagers de son turbopropulseur Cessna SkyCourier à l’opérateur charter hawaïen Lanai Air en mai. Cette expédition a marqué la prochaine évolution du programme SkyCourier après la remise de plus d’une douzaine de variantes configurées pour le fret.
Textron Aviation a obtenu la certification pour la feuille blanche SkyCourier en 2022, livrant l’avion configuré pour le fret à FedEx la même année.
Le constructeur commercialise depuis longtemps le SkyCourier comme un avion de passagers adapté à la fois comme avion de ligne de 19 places et comme transport d’entreprise et exécutif avec un intérieur à faible densité.
Propulsé par des turbopropulseurs jumeaux Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC, l’avion a une autonomie de 900 nm (1 667 km) et peut naviguer à « plus de 200 nœuds (360 km/h). Le type est équipé d’une avionique Garmin G1000 NXi et la version cargo peut contenir jusqu’à trois conteneurs d’expédition LD3 avec 2 727 kg (6 000 lb) de charge utile.
Textron Aviation travaille également sur un intérieur à changement rapide pour permettre la reconfiguration rapide du fret au transport de passagers.
