La start-up américaine Avelo Airlines prévoit d’exploiter ses premiers vols internationaux avec de nouvelles liaisons de la côte est des États-Unis vers les Caraïbes à partir de novembre.
Plus tôt ce mois-ci, le transporteur à très bas prix (ULCC) a annoncé qu’il lancerait le 15 novembre des vols bihebdomadaires depuis l’aéroport Tweed-New Haven du Connecticut vers l’aéroport international San Juan Luis Munoz Marin de Porto Rico – sa première destination en dehors des États-Unis continentaux. .
« Nous nous attendons à ce que l’abordabilité et la commodité de cette nouvelle route inspirent un nombre important de voyageurs à visiter le Connecticut depuis Porto Rico », a déclaré le directeur général Andrew Levy le 1er août.
La compagnie aérienne affirme qu’elle deviendra la « première et la seule compagnie aérienne offrant un service sans escale entre le sud du Connecticut » et Porto Rico.
Le 10 août, Avelo, dont le siège social est situé dans le sud de la Californie, a annoncé qu’il prévoyait également de relier l’aéroport de Wilmington dans la grande région de Philadelphie à San Juan et Sarasota, en Floride. Le service bihebdomadaire vers San Juan sera lancé le 15 novembre, tandis que les vols de Wilmington à Sarasota commenceront le 2 novembre.
Les deux routes seront desservies par les deux Boeing 737NG de 189 places qu’Avelo a stationnés à sa base de Wilmington, Delaware – l’une de ses six bases opérationnelles à travers les États-Unis.
« Avelo est la première compagnie aérienne à proposer des vols sans escale au-delà des États-Unis continentaux à (Wilmington) – l’alternative pratique, abordable et conviviale à l’aéroport international de Philadelphie », a déclaré le transporteur.
Avec les deux nouvelles routes, Avelo prévoit de desservir 15 villes depuis sa base de Wilmington. Le transporteur affirme avoir transporté plus de 125 000 passagers à destination et en provenance de Wilmington depuis l’ouverture de la base en février.
Le réseau d’Avelo s’est développé pour inclure 47 villes américaines depuis son lancement en avril 2021. La compagnie aérienne exploite 15 737-700 et -800, tous âgés de 10 à 20 ans, selon les données des flottes de Cirium.
En mai, le concurrent de l’ULCC, Breeze Airways, a révélé qu’il prévoyait de lancer ses premiers vols internationaux avec des opérations une fois par semaine entre les aéroports internationaux de Los Angeles et de San Jose del Cabo.
