UN Southwest Airlines-opét Boeing 737 a lancé un recours à l’aéroport international de Chicago Midway pour éviter de collision avec un jet d’affaires qui était entré dans la piste sans autorisation du contrôle du trafic aérien (ATC).
La Federal Aviation Administration a confirmé que le quasi-manquement s’était produit vers 08:50, heure de Chicago, le 25 février, ajoutant qu’il enquêtait sur l’incident.
Le US National Transportation Safety Board a lancé une enquête distincte.
Vidéo circulant sur les réseaux sociaux montre prétendument Le 737-800, en entrant d’Omaha, approchant de la piste à Chicago Midway, mais abandonnant son atterrissage en tant que FlexJet Bombardier Challenger 350 traverse la piste.
L’ATC a demandé au Business Jet de détenir la piste avant l’incursion, selon les archives des communications Liveatc.
Invité à commenter l’incident, Southwest a déclaré que le vol 2504 « a atterri en toute sécurité » après que l’équipage de vol a effectué « un report de précaution pour éviter un éventuel conflit avec un autre avion qui est entré dans la piste ».
« L’équipage a suivi les procédures de sécurité et le vol a atterri sans incident », explique Southwest.
Le Challenger 350 exploité par FlexJet était récemment arrivé d’Aspen et avait ensuite achevé un vol de Chicago à Knoxville, selon le site Web de vol FlightAware.
Les problèmes de personnel quasi entre les missions et l’ATC ont fait les gros titres ces dernières semaines, avec la collision mortelle d’un jet régional de PSA Airlines et de l’hélicoptère de l’armée américaine à Washington, DC – et le crash enflammé d’un jet régional Air Air Endeavor à Toronto Pearson – aéroport – laissant les compagnies aériennes et le public volant nord-américain secoué.
