Spirit AeroSystems prévoit de suspendre ses activités le 22 juin en réponse à une décision de grève des employés représentés par l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (IAM).
La société, qui fabrique des composants et des structures pour la plupart des grands avions commerciaux et de nombreux avions militaires, a annoncé la nouvelle le 21 juin.
« À la lumière de la décision de faire grève par le (syndicat), Spirit suspendra la production avant l’expiration du contrat », indique la société de Wichita. « À partir du début du premier quart de travail le… 22 juin, tous les employés représentés par l’IAM ne doivent pas se présenter au travail. »
Environ 55% des employés de Spirit sont représentés par le syndicat, selon les documents financiers de l’entreprise. Spirit compte quelque 12 000 employés, indique son site Web.
Le 16 juin, IAM a déclaré avoir conclu un accord de travail provisoire avec Spirit.
Invité à commenter, Boeing a déclaré qu’il « continuera à surveiller la situation et à soutenir notre précieux fournisseur ».
Environ 45% des revenus de 5 milliards de dollars de Spirit l’année dernière provenaient des ventes de composants – notamment des fuselages – à Boeing pour une utilisation sur les 737. L’entreprise fournit des composants à d’autres avions Boeing et à ceux fabriqués par Airbus.
Spirit est également un fournisseur majeur de plusieurs programmes de défense actuellement en production, notamment l’hélicoptère de transport lourd Sikorsky CH-53K et les jets KC-46 et P-8 de Boeing.
La société est également un partenaire officiel du programme de développement de plusieurs avions militaires, notamment le tiltrotor Bell V-280 et le bombardier torride Northrup Grumman B-21.
Spirit dit que les employés d’IAM continueront de recevoir leur salaire.
« Nous sommes déçus que nos employés représentés par l’IAM aient rejeté notre offre de contrat de quatre ans et voté en faveur de la grève », déclare Spirit. « Nous pensons que notre offre équitable et compétitive reconnaît les contributions de nos employés et garantit que nous pouvons répondre avec succès à la demande croissante d’avions de nos clients.
Reportage supplémentaire de Ryan Finnerty
