Spirit Airlines nomme Brian McMenamy comme nouveau directeur financier

Spirit Airlines a nommé Brian J. McMenamy au poste de directeur financier après la démission de l'ancien directeur financier de la société, Scott Haralson, pour poursuivre une autre opportunité dans « une société plus grande et cotée en bourse en dehors de l'industrie du transport aérien ».

Le transporteur basé à Miaramar, en Floride, a déclaré dans un dossier déposé le 3 juin auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis que la démission et la nouvelle nomination prendraient effet le 14 juin.

« Nous sommes reconnaissants pour le leadership de Scott et ses contributions significatives au cours de ses onze années chez Spirit », a déclaré Ted Christie, président-directeur général de Spirit. « Les réalisations de Scott sont trop nombreuses pour être énumérées, mais il a laissé une impression positive et durable sur l'entreprise. Nous souhaitons tout le meilleur à Scott et le remercions pour son service et son dévouement envers Spirit.

McMenamy a été élevé au poste de contrôleur de l'entreprise, qu'il occupe, selon son profil LinkedIn, depuis novembre 2017. Avant cela, il a passé plus de 33 ans chez American Airlines, où il a occupé de nombreux postes en finance et en comptabilité.

« Avec une vaste expertise financière dans le secteur du transport aérien et une expérience avérée en matière de recherche de solutions commerciales, je suis convaincu que Brian est parfaitement placé pour assumer le rôle de directeur financier par intérim », déclare Christie. « J'ai hâte de travailler à ses côtés alors que nous continuons à stimuler la croissance et à positionner l'entreprise pour un retour à la rentabilité, tandis que notre recherche du prochain directeur financier de Spirit se poursuit.

En outre, la compagnie aérienne indique que son conseil d'administration a nommé Griselle Molina, directrice principale de la comptabilité d'entreprise, pour remplacer McMenamy au poste de contrôleur. Molina travaille chez Spirit depuis près de 11 ans.

Le mois dernier, Spirit a déclaré avoir perdu 143 millions de dollars au premier trimestre 2024 en raison de pressions concurrentielles accrues et d'autres facteurs qui ont incité la compagnie aérienne à réduire ses opérations et à rechercher des économies de coûts.

Les résultats financiers sont intervenus alors que la compagnie aérienne prépare une voie autonome suite à l'échec d'un projet d'acquisition par JetBlue Airways. Spirit est également aux prises avec un problème de moteur Pratt & Whitney PW1100G qui a cloué au sol bon nombre de ses avions de la famille Airbus A320neo.

Le 3 juin, la société a déclaré qu'elle avait « commencé à mettre en œuvre des initiatives liées à son plan d'avenir », avec des initiatives de réduction des coûts attendues « qui bénéficieront à 2024 de plus de 75 millions de dollars, avec des économies annualisées estimées à plus de 100 millions de dollars ».

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