transporteur américain Sun Country Airlines prévoit de prendre livraison l’année prochaine de huit avions cargo Boeing 737-800 supplémentaires qui voleront pour le compte d’Amazon.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre du transporteur basé à Minneapolis, le 31 octobre, le directeur général Jude Bricker a déclaré que le premier 737 Freighter devrait être livré fin mars, le huitième étant attendu au quatrième trimestre de l’année prochaine.
« Il s’agit donc d’une montée en puissance rapide au cours des mois d’été 2025, et d’ici la fin de l’année prochaine, tous les avions devraient être opérationnels et les changements de tarifs devraient être pleinement en place », explique Bricker.
En juin, Sun Country a signé un accord modifié sur les services de transport aérien avec Amazon, prolongeant le contrat jusqu’en 2030 avec des options pour prolonger les conditions jusqu’en 2037.
Aux termes de l’accord, la branche cargo de Sun Country passera à 20 avions et Sun Country bénéficiera de taux de rémunération croissants d’Amazon.
Le transporteur comptait 44 737 dans sa flotte de passagers au 30 septembre, en plus de sept avions loués à des compagnies aériennes non affiliées.
« Notre modèle commercial diversifié est unique dans le secteur du transport aérien », déclare Bricker. « En raison de la prévisibilité de nos activités de fret affrété, nous avons pu offrir la capacité de service régulier la plus flexible du secteur. »
Sun Country annonce son neuvième trimestre consécutif rentable, avec un modeste gain de 2,3 millions de dollars au cours de la période juillet-septembre, contre 7,6 millions de dollars au cours des trois mêmes mois de l’année dernière.
Les revenus sont restés à peu près stables, Sun Country ayant généré environ 249 millions de dollars au cours des troisièmes trimestres de cette année et de 2023.
La société prévoit une croissance des revenus d’une année sur l’autre de 2 à 6 % pour le quatrième trimestre, et une hausse des vols à heures fixes de 2 à 5 % au cours de la période.
« Sur la base des données actuelles, je reste également optimiste pour 2025 », déclare Bricker.
Il note qu’un sujet récurrent lors des appels trimestriels des compagnies aériennes a été la disponibilité limitée des avions en raison des retards de livraison de Boeing et d’Airbus. Mais la croissance de la flotte de Sun Country ne sera pas entravée par les problèmes de production des équipementiers, car les avions loués à d’autres opérateurs reviendront dans sa flotte.
« Encore une fois, pour faire une distinction avec notre activité, tous les avions qui soutiendront la croissance de notre flotte pour 2025 et 2026 sont actuellement en exploitation avec d’autres transporteurs », explique Bricker. « Ils figurent soit dans notre bilan comme loués jusqu’à ce qu’ils soient relivrés, soit engagés dans le cadre de notre programme de fret. »