Les procureurs lituaniens cherchent à remettre en question le pilote d’un Boeing 737-400 cargo qui s’est écrasé à l’approche de Vilnius l’année dernière, après que les résultats préliminaires ont indiqué qu’un problème hydraulique a précédé l’accident mortel.
L’avion Swiftair est tombé en deçà de la piste 19 alors qu’il est entrant de Leipzig le 25 novembre.
Le bureau de la Lituanie du procureur général a déclaré que l’accident résulte «probablement» d’un «système hydraulique désactivé» qui contrôlait le déploiement du rabat.
Il indique que des informations actuellement disponibles indiquent «l’erreur humaine» comme cause de l’accident. Des quatre membres du personnel à bord de l’avion, on n’a pas survécu.
Le bureau a mené une enquête préalable au procès sur l’accident.
Il indique que l’accent mis sur le système hydraulique suit l’examen de la scène, l’analyse des données de vol et les informations sur l’enregistreur de voine de cockpit et les entretiens.
« D’autres versions de l’accident ont été réfutées par les données obtenues au cours de l’enquête », ajoute le bureau du procureur.
Il indique qu’il a soumis une demande aux autorités espagnoles pour mener des «actions d’enquête nécessaires», notamment en interrogeant le pilote de l’avion qui a suivi un traitement en Espagne.
La demande a été faite par le biais d’une ordonnance d’enquête européenne, qui permet aux représentants judiciaires dans un État de l’Union européenne de demander aux organismes d’application de la loi une autre pour obtenir de l’aide pour recueillir des preuves d’une enquête criminelle.
«Cette décision a été prise afin d’enquêter de manière approfondie sur les circonstances», explique le bureau.
L’enquête avant le procès en Lituanie est basée sur divers articles du Code pénal du pays, y compris la suspicion de maintenance inappropriée d’un avion, de négligence provoquant la mort ou des blessures graves par violation des réglementations de sécurité et destruction de biens.
