Le PDG de longue date de Spirit Airlines, Ted Christie, a quitté l’entreprise, quittant son rôle de PDG le 7 avril dans une décision alors que Spirit naviguait une refonte de l’entreprise destinée à endiguer des pertes financières.
La compagnie aérienne basée en Floride a révélé le départ de Christie le 7 avril, affirmant également que Matthew Klein avait démissionné en tant que directeur commercial de Spirit.
«Au nom du conseil d’administration et de l’équipe Spirit, je remercie Ted pour ses efforts inlassables au cours de ses 13 années dans l’entreprise», explique Robert Milton, président de Spirit.
«Il a vu beaucoup et a fait beaucoup pendant son mandat ici, notamment en naviguant dans la société à travers la crise covide et les antécédents stratégiques, ainsi que, plus récemment, une restructuration d’entreprise. Ted a maintenu l’entreprise ensemble à travers des temps difficiles.»
Le conseil d’administration de Spirit a temporairement attribué les fonctions de PDG à trois dirigeants: le directeur de l’exploitation John Bendoraitis, le directeur financier Fred Cromer et l’avocat général Thomas Canfield.
Le conseil d’administration mène une recherche de nouveau PDG.
Spirit dit que le conseil d’administration et Christie a conclu un «accord de séparation et de libération» en vertu de laquelle l’ancien PDG recevra des indemnités de licenciement et des avantages sociaux.
La société affirme que le chef de la transformation de Spirit, Rana Ghosh, a succédé à Klein en tant que directeur commercial.
«Spirit doit grâce à Matt pour ses nombreuses contributions depuis son arrivée en 2016, et nous lui souhaitons tous le meilleur», ajoute Milton. «Nous sommes également enthousiastes à l’idée d’accueillir Rana dans son nouveau rôle.»
Christie a résisté à quelques années à l’esprit.
En 2022, il avait soutenu un plan dans lequel la compagnie aérienne serait acquise par Frontier Airlines. Mais cette affaire s’est effondrée après que JetBlue Airways ait repris avec sa propre offre d’acquisition. Bien que JetBlue ait offert plus d’argent, Christie a favorisé l’accord sur la frontière, avertir les autorités américaines pourrait ne pas approuver une acquisition de JetBlue.
JetBlue a finalement gagné, bien qu’un tribunal fédéral ait poursuivi pour bloquer l’acquisition de JetBlue pour des motifs qui violeraient les lois anti-trust. Un juge fédéral s’est rangé du côté du gouvernement, sautant l’accord.
Pendant ce temps, Spirit a lutté financièrement et a mis en faillite la protection des tribunaux. Il est sorti de ce processus en mars.
Spirit a perdu 1,2 milliard de dollars en 2024.
