Teleport, l’unité de fret et de logistique de la capitale malaisienne A, prévoit d’étendre considérablement sa flotte d’Airbus A321 convertis cargos d’ici fin 2024, alors que son premier exemple entre en service commercial.
Le chef de la société, Pete Chareonwongsak, a déclaré que Teleport « a un plan » pour exploiter 10 avions A321 passagers-cargo (A321P2F) en 18 mois. Il a intronisé son premier des trois A321P2F (9M-TLA) le 13 juillet, et deux autres appareils devraient se joindre au quatrième trimestre de cette année et au premier trimestre de 2024.
Le premier cargo dédié de la société – loué à la société américaine BBAM – opérera des vols de fret intérieurs vers la Malaisie orientale. Ses premiers vols internationaux – probablement vers Hong Kong – devraient commencer « dans quelques semaines », en attendant les approbations réglementaires, a déclaré Chareonwongsak, qui s’est entretenu avec FlightGlobal à Kuala Lumpur en marge de l’événement de lancement du cargo.
Teleport a annoncé en septembre 2022 son intention de louer trois A321P2F, qui, selon lui, « renforceraient considérablement » son réseau de fret et « répondraient à la diversification de la demande du marché en Asie du Sud-Est et dans l’ensemble de la région Asie-Pacifique ». Les avions sont exploités par AirAsia – ou ses unités régionales – pour Teleport, en utilisant les certificats d’équipage de conduite et d’opérateur aérien de la première.
Chareonwongsak indique que les deux premiers cargos seront basés en Malaisie, où Teleport a son siège social, le troisième étant basé en Indonésie ou aux Philippines, des marchés où la demande de commerce électronique est forte.
Dans des commentaires séparés faits dans un communiqué de presse, Chareonwongsak vante l’autonomie de cinq heures de l’A321P2F comme permettant à Teleport de voler au-delà de l’Asie du Sud-Est, où il revendique une part importante du volume de fret aérien.
« Les A321F sont essentiels pour nous pour maintenir et renforcer notre position dominante en Asie du Sud-Est, car ils nous permettront de transporter plus, de faire plus et de couvrir plus – en ajoutant une capacité de dérapage à notre vaste réseau de fret aérien et en ayant plus de contrôle et de flexibilité. pour répondre aux divers besoins de nos clients », déclare-t-il.
Avant de recevoir son premier cargo dédié, Teleport, qui a été fondé en 2018, a principalement fait appel à l’unité sœur AirAsia pour une capacité de soute excédentaire. Il a également plusieurs partenaires aériens et clients tiers.
Selon les données des flottes de Cirium, le cargo (MSN1067) a été livré en configuration passagers en 2001 à l’opérateur italien Volare Airlines, aujourd’hui disparu. Il a volé avec les allemands LTU, airberlin, Condor, ainsi que TUIfly avant d’être transformé en cargo. L’avion est propulsé par deux turbosoufflantes CFM International CFM56-5B3.
