L’aéroport international d’Istanbul a mis en œuvre une opération de piste à triple indépendante, ce qui augmentera la capacité de circulation horaire de 120 à 148 mouvements d’avions.
L’opérateur de l’aéroport, IGA, affirme que le centre devient le premier aéroport d’Europe à exploiter un tel système.
Il a démontré l’introduction à triple circulation le 17 avril avec un départ simultané de trois vols Turkish Airlines vers 11h20 vers 11h20.
Ceux-ci comprenaient un Airbus A350-900 (TC-LGU) à destination d’Amsterdam de la piste 34L, un A321NEO (TC-LSP) pour Kayseri de la piste 36 et, entre eux, une cargaison turque Boeing 777F (TC-LJL) quittant la piste 35L pour Almaty.
IGA affirme que l’opération a été lancée par le ministre des Transports Abdulkadir Uraloglu, qui a donné l’autorisation de la tour de contrôle de l’aéroport.
Quelque 500 contrôleurs de la circulation aérienne ont suivi une formation dans le cadre de l’introduction.
« Cette transformation opérationnelle optimise non seulement la gestion du trafic à Istanbul, mais également dans l’espace aérien européen, le rendant plus rapide, plus sûr et plus efficace », affirme l’opérateur.
Il indique que la capacité supplémentaire entraînera moins de retards et de réduction des émissions, car l’aéroport envisage de gérer 200 millions de passagers annuels – l’année dernière, il a enregistré un peu plus de 80 millions.
«Ce n’est pas simplement une réussite technique pour nous, mais aussi une étape stratégique», explique Mehmet Kalyoncu, membre du conseil d’administration de l’IGA.
Il dit que l’opération à trois courses est «l’une des pierres angulaires les plus critiques» de son écosystème, ajoutant: «Istanbul n’est plus seulement une destination – c’est maintenant un centre d’aviation mondial.»
