La décision du président Donald Trump de mettre fin aux pourparlers commerciaux avec le Canada augmente une nouvelle incertitude quant au potentiel pour les États-Unis d’imposer des tarifs nouveaux ou plus raides aux produits aérospatiaux et aux matières premières.
Bien que le président n’ait pas menacé de retirer des exemptions maintenant appréciées par les fabricants d’avions canadiens, il a fait le 27 juin averti que des fonctions plus élevées sur les produits canadiens non spécifiés pourraient arriver.
« Nous mettons en fin de toutes les discussions sur le commerce avec le Canada, avec effet immédiat », a publié Trump sur son compte social Truth le 27 juin. «Nous ferons connaître le tarif au Canada qu’ils paieront pour faire affaire avec les États-Unis d’Amérique au cours de la période de sept prochaines jours.»
La volée de tarifs de Trump cette année a inclus un droit d’importation de 25% que les États-Unis le 4 mars ont imposé aux produits canadiens.
Cependant, les avions ont jusqu’à présent été exonérés des impôts; Ils font partie des produits spécifiés en liberté en vertu de l’accord américain-canada-mexico (USMCA), que Trump a négocié lors de son premier mandat et qu’il a jusqu’à présent gardé en place.
Cette exemption a été précieuse pour des sociétés canadiennes comme Airbus et Bombardier, leur permettant de vendre des avions de fabrication canadienne sans tarif aux acheteurs américains. Airbus fabrique des A220 près de Montréal (et également dans la ville américaine de Mobile) et Bombardier assemble des avions mondiaux et challenger au Canada.
Trump cette année a également giflé une droite de 50% sur les importations en aluminium et en acier, y compris du Canada, qui fournit les entreprises américaines «en aluminium brut» pour produire de l’aluminium de qualité aérospatiale.
Alors que Trump menace maintenant de frapper le Canada avec plus de tarifs, ni lui ni son administration n’ont dit quels produits pourraient être soumis à de nouvelles fonctions. Trump n’a pas signalé l’intention de supprimer les dispositions de l’USMCA, et il n’a pas non plus parlé de parcourir la taxe sur l’aluminium. En outre, Trump a une histoire d’utilisation de déclarations telles que la négociation de levier et la baisse après avoir reçu des concessions.
La publication des médias sociaux de Trump cite la «taxe sur les services numériques» du Canada comme la raison pour laquelle les États-Unis ont reculé des pourparlers commerciaux. En vertu de cette mesure, qui est entrée en vigueur le 28 juin, le Canada taxait de grandes entreprises étrangères et nationales sur les revenus tirés des services numériques, y compris les médias sociaux.
L’industrie aérospatiale américaine, y compris les grands acteurs étrangers comme Airbus, a fait pression sur l’administration Trump contre l’imposition de tarifs aux produits aérospatiaux. Les dirigeants ont attribué la force de l’industrie américaine à un environnement sans tarif de plusieurs décennies et ont noté que les États-Unis sont un exportateur net de produits aérospatiaux et aident donc à corriger les déséquilibres commerciaux présumés.
