Le développeur ukrainien de véhicules aériens non liés (UAV), Skyeton, a effectué un vol d’essai dans le pays de sa plate-forme Raybird équipé d’une pile à combustible à hydrogène.
Annonçant le développement du 24 avril, le fabricant a déclaré qu’il «se concentre sur le développement d’une nouvelle architecture de fuselage adaptée à l’intégration d’hydrogène».
«La conception mise à jour optimisera la distribution de l’espace et du poids pour le système de pile à combustible à hydrogène, en soutenant la future production série», dit-il. «La plate-forme offrira une efficacité opérationnelle et des performances environnementales améliorées pour les applications de défense et de civil.»
UAV de classe tactique, le Raybird est optimisé pour les tâches, notamment la surveillance et la reconnaissance. Il peut également être armé pour effectuer des frappes légères, notamment en utilisant la société Remora Glide Armequi a été commercialisé pour la première fois plus tôt cette année.
«La tâche principale pour nous est de créer un avion avec un moteur électrique capable de plus de 15 heures d’endurance en vol dans des conditions extrêmes tout en transportant une charge utile», explique le directeur général de Skyeton, Roman Knyazhenko.
